[实用新型]碳滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车技术领域，具体地，涉及一种用于电力机车的碳滑板。

背景技术

受电弓碳滑板是电力机车安全运行的关键部件，其包括两个重要的部件即碳条和铝托，其中，所述碳条是通过粘结层来粘合在所述铝托上。具体如图1所示，碳条1通过粘结层粘合在铝托2上，其中，铝托2中成型有通孔6，并具有两侧面3。

本申请人发现，电力机车在实际高速运行中，电网线与碳滑板的碳条之间具有高速摩擦，这种摩擦产生的电弧将粘附在铝托2的侧面3上，由于高速摩擦产生的这种电弧具有很高的温度，经常将铝托2的侧面3击穿，从而对其安全性造成一定影响，严重时将使碳滑板整体报废。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是现有的碳滑板铝托侧面易被高速摩擦产生的高温电弧击穿的技术问题，从而提供一种不被这种高温电弧击穿的碳滑板。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种碳滑板，包括铝托，具有侧面；碳条，通过粘结层粘合在所述铝托的上表面上；所述铝托的所述侧面上形成有隔热涂层。

所述隔热涂层为陶瓷材料制得的隔热层。

所述隔热涂层的厚度为0.4-1mm。

所述隔热涂层的厚度为0.5mm。

本实用新型的上述技术方案与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的碳滑板，其铝托的侧面上形成有隔热涂层，从而可以防止碳条与电网线之间的高速摩擦产生的高温电弧将铝托击穿，同时延长铝托的使用寿命，保证电力机车的安全运行。

附图说明

为了使实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，

图1表示本实用新型具体实施方式提供的碳滑板的结构示意图。

附图标记说明

1-碳条，2-铝托，3-侧面，4-隔热涂层，5-粘结层，6-通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式提供的用于碳滑板粘贴的压紧装置进行详细说明。

如图1所示，本实用新型具体实施方式提供的碳滑板包括碳条1和铝托2，其中，

铝托2中沿其长度方向成型有通孔6，其两侧形成有侧面3，而碳条1通过粘结层5牢固地粘合在铝托2的上表面上，铝托2的侧面3上形成有由耐高温材料制得的隔热涂层4。

通过在铝托2的两个侧面3上形成隔热涂层4，从而可以防止碳条与电网线之间的高速摩擦产生的碳条高温电弧将铝托击穿，同时延长铝托的使用寿命，保证电力机车的安全运行。

此外，隔热涂层4可以由现有的耐高温材料制得，例如耐高温薄膜绝缘材料、耐高温纤维、耐高温涂料、耐高温粘合剂或者陶瓷材料等等，优选地，本实用新型具体实施方式提供的隔热涂层4为由陶瓷材料喷涂制得的隔热涂层。

进一步，为了满足优良隔热性能的前提下，隔热涂层4的厚度为0.4-1mm。

更进一步，隔热涂层4的厚度为0.5mm。

显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。