[实用新型]车辆测速系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种车辆测速系统。

背景技术

近年来，我国交通事业发展迅速，相应的，交通工具的数量也快速增长，进而导致交通事故的发生越来越频繁。有效控制行车速度、避免越速驾驶是一种重要的降低交通事故发生频率的手段。

因此，现有技术中需要一种车辆测速装置，目前常见的测速装置为激光测速装置或雷达测速装置。这两种装置均具有结构复杂和成本高的问题。而且，激光测速只能检测单车道，雷达测速具有测速结果的精确度有限、易受相邻车道车辆干扰的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种车辆测速系统，具有结构简单、成本低、测速结果精确以及能够检测多车道车辆车速的优点。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种车辆测速系统，包括：控制主机、第一摄像机、第二摄像机和通讯设备；所述控制主机分别与所述第一摄像机、所述第二摄像机和所述通讯设备连接；所述第一摄像机配置第一镜头，所述第二摄像机配置第二镜头；所述第一镜头和所述第二镜头固定安装在道路的上方，所述第一镜头和所述第二镜头的连线与行车方向垂直；并且，所述第一镜头的焦距不同于所述第二镜头的焦距。

优选的，所述通讯设备为有线通讯设备或无线通讯设备。

优选的，所述无线通讯设备为CDMA通讯设备、WCDMA通讯设备、TD-SCDMA通讯设备、GPS通讯设备或GSM通讯设备。

优选的，所述控制主机为CPU控制主机或FPGA控制主机。

优选的，在道路上方架设龙门架，所述第一摄像机和所述第二摄像机固定安装在所述龙门架上。

本实用新型提供的车辆测速系统具有以下优点：

(1)不需要使用激光设备或雷达设备，具有结构简单和成本低的优点；

(2)采用不同焦距的两个镜头测速，能够检测多条车道，而且测速结果精确。

附图说明

图1为本实用新型提供的车辆测速系统的结构示意图；

1---第一摄像机；2---第一镜头；3---第二摄像机；4---第二镜头；

图2为本实用新型提供的车辆测速系统的现场布置示意图；

5---龙门架；AB为第一摄像机抓拍距离；CD为第二摄像机抓拍距离；

图3为本实用新型提供的车辆测速系统的视频流测速原理图；

其中，6---第一摄像机帧率；7---第二摄像机帧率；8---第一摄像机出现车牌的帧；9---第二摄像机出现车牌的帧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1和图2，本实用新型提供一种车辆测速系统，包括：控制主机、第一摄像机、第二摄像机和通讯设备；所述控制主机分别与所述第一摄像机、所述第二摄像机和所述通讯设备连接；所述第一摄像机配置第一镜头，所述第二摄像机配置第二镜头；所述第一镜头和所述第二镜头固定安装在道路的上方，所述第一镜头和所述第二镜头的连线与行车方向垂直；并且，所述第一镜头的焦距不同于所述第二镜头的焦距。控制主机为CPU控制主机或FPGA控制主机。通过通讯设备，实现控制主机向远端上位机上传数据。通讯设备为有线通讯设备或无线通讯设备。无线通讯设备为CDMA通讯设备、WCDMA通讯设备、TD-SCDMA通讯设备、GPS通讯设备或GSM通讯设备。通讯设备接口类型丰富，支持多类通讯方式，方便控制主机向远端上位机上报检测结果。

如图2所示，在道路上方架设龙门架，第一摄像机和第二摄像机固定安装在龙门架上。

本实用新型提供的车辆测速系统的工作原理为：

(1)第一摄像机和第二摄像机通常采用同款式摄像机，并实现同步；

其中，第一摄像机和第二摄像机帧率越多，测速误差越小。

(2)第一摄像机和第二摄像机水平架设在路面上方，并且，第一摄像机的第一镜头和第二摄像机的第二镜头朝向同一行车方向。