[实用新型]充气轮胎的胎唇补强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气轮胎结构，尤其是一种提升缺气保用轮胎在零风压条件下的走行性能的胎唇补强结构。

背景技术

现行缺气保用轮胎（Run-flat tire）仅靠三角胶来支撑胎唇部，在无风压状态走行时，胎唇强度不足，易导致最大断宽1或以下应力集中，引起胎边加强橡胶层2、三角胶3、帘布卷边4及胎边胶5相互间应力增加，引起早期破坏。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种充气轮胎的胎唇补强结构，该充气轮胎的胎唇补强结构在胎唇部增加一层胎唇补强纱进行补强，可以将变形区间向上转移至胎肩部分，利于变形量过渡及散热，避免最大断宽或以下提前破坏，提升零风压条件下的走行性能。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种充气轮胎的胎唇补强结构，帘布由内向外从胎唇芯的底部绕过并向上翻卷包置胎唇芯和三角胶，所述三角胶位于所述胎唇芯上方，所述帘布向上翻卷的部分为帘布卷边，所述帘布卷边的外侧设有胎唇补强纱，所述胎唇补强纱的长度范围为25～90mm、所述胎唇补强纱的厚度范围为0.7～1.5mm，所述胎唇补强纱的下端与胎唇芯的上端的距离范围为-5～+5mm，所述胎唇补强纱的上端与所述三角胶的上端错开的距离为至少3mm。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的充气轮胎的胎唇补强结构主要是在帘布卷边的外侧设有胎唇补强纱，胎唇补强纱的长度范围为25～90mm且厚度范围为0.7～1.5mm，胎唇补强纱的下端与胎唇芯的距离范围为-5～+5mm，胎唇补强纱的上端与三角胶的上端之间错开至少3mm，增加该胎唇补强纱后，强化了胎唇刚性，减小胎唇变形，将变形区间移至胎肩处，胎肩处本身为轮胎最薄处且材料端点少，利于吸收变形及散热，避免最大断宽或以下提前破坏，延长轮胎寿命，提升无风压时耐久走行性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例结合附图说明本实用新型的具体实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的优点及功效。本实用新型也可以其它不同的方式予以实施，即，在不悖离本实用新型所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。

实施例：一种充气轮胎的胎唇补强结构，帘布由内向外从胎唇芯7的底部绕过并向上翻卷包置胎唇芯7和三角胶3，所述三角胶3位于所述胎唇芯7上方，所述帘布向上翻卷的部分为帘布卷边4，所述帘布卷边4的外侧设有胎唇补强纱6，所述胎唇补强纱的长度H范围为25～90mm、所述胎唇补强纱的厚度范围为0.7～1.5mm，所述胎唇补强纱的下端与胎唇芯的上端的距离A范围为-5～+5mm，所述胎唇补强纱的上端与所述三角胶的上端错开的距离L为至少3mm。 

上述实施例仅为例示性说明本实用新型原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型的权利保护范围，应如权利要求书所列。