[实用新型]一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机有效
| 申请号： | 201320382323.2 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN203390498U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 杨春雷 | 申请（专利权）人： | 四川望锦机械有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 610200 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 拉杆 总成 装配 预压 收口 | ||
1.一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：主要包括支撑机构(A)、夹紧机构(B)和收口机构(C)；所述的支撑机构(A)固定球销套(18)，所述的夹紧机构(B)控制转向拉杆(17)的夹紧或者松开，所述的收口机构(C)位于支撑机构(A)的上方，并相对支撑机构(A)上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的支撑机构(A)主要由球销套固定座(6)和限位垫片(7)组成，其中的限位垫片(7)位于球销套固定座(6)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的支撑机构(A)还包括称重传感器(4)，所述的称重传感器(4)与球销套固定座(6)相互连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的支撑机构(A)通过固定板(2)与工作平台(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的夹紧机构(B)主要包括气缸支架(8)和手指气缸(9)，其中的手指气缸(9)位于支撑机构(A)上方，并与气缸支架(8)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的收口机构(C)主要由收口工装(10)、收口立柱(11)和调节杆(12)组成，其中的收口工装(10)固定连接在收口立柱(11)的底端，调节杆(12)和连接轴(13)固定连接在中心油缸上，用于向转向拉杆(17)端面施加预压力；调节杆(12)和收口工装(10)开口端的开口方向均向下。
7.根据权利要求6所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的收口工装(10)的开口端呈倒立的半球形内腔。
8.根据权利要求6所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的收口立柱(11)是通过上固定板(14)与滑块(16)固定连接。
9.根据权利要求6所述的一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征在于：所述的调节杆(12)的开口端呈倒立的锥形，开口端底部是平面，该平面的面积不小于与之接触的转向拉杆(17)顶端面的面积。
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