[实用新型]一种座椅安全带加强板有效
申请号: | 201320380841.0 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN203332035U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 刘鸿章;许晓红;刘光敏;胡伟;章江 | 申请(专利权)人: | 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R22/24 | 分类号: | B60R22/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 安全带 加强 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种座椅安全带加强板,属于汽车零件领域。
背景技术
随着人们生活条件的不断改善,越来越多的人们拥有了私家车,汽车的普及给汽车零件制造带来了发展,由于汽车复杂的构造,涉及的零件范围广,因此,必须每个零件都完好,才能保证汽车的正常运行,现有的汽车一般设置有很多座位,座位的柔软给乘客带来了很大的舒适感,缓解长时间坐在座椅上给使用者带来的劳累感,由于车身容易颠簸和急刹车等原因,乘客必须系好安全带,保证行车安全,但是由于急刹车或者长时间使用等原因,安全带容易损坏,给乘客生命带来危险。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对上述问题,本实用新型目的是提供一种结构牢固、使用安全的一种座椅安全带加强板。
(二)技术方案
本实用新型的座椅安全带加强板,包括凹槽;所述凹槽的两端一体制成有第一延长板和第二延长板;所述第一延长板上设置有第一螺纹;所述第二延长板上设置有第二螺纹;所述凹槽中部设置为开口状。
进一步地,所述的所述的凹槽底部的一边设置有圆形通孔。
进一步地,所述的所述第一螺纹由第一延长板和螺母焊接而成。
进一步地,所述的所述第二螺纹由第二延长板和螺纹焊接而成。
进一步地,所述的所述凹槽转角处为圆弧状。
(三)有益效果
本实用新型相比较与现有技术,其具有以下有益效果:本实用新型的座椅安全带加强板通过设置的第一螺纹和第二螺纹,在原有安全带的基础上,对其进一步加固,保证了行车的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例的主视图。
1-凹槽;2-第一延长板;3-第二延长板;4-第一螺纹;5-第二螺纹;6-圆形通孔;7-开口状。
具体实施方式
如图1和图2所示的本实用新型的座椅安全带加强板,包括凹槽1;所述凹槽1的两端一体制成有第一延长板2和第二延长板3;所述第一延长板2上设置有第一螺纹4;所述第二延长板3上设置有第二螺纹5;所述凹槽1中部设置为开口状7。
所述的所述的凹槽1底部的一边设置有圆形通孔6。
所述的所述第一螺纹4由第一延长板2和螺母焊接而成。
所述的所述第二螺纹5由第二延长板3和螺纹焊接而成。
所述的所述凹槽1转角处为圆弧状。
本实用新型的座椅安全带加强板通过设置的第一螺纹和第二螺纹,在原有安全带的基础上,对其进一步加固,保证了行车的安全。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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