[实用新型]网络型仪表车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于页岩气开采的压裂设备的控制中心，特别是网络型仪表车。

背景技术

页岩气是充填于页岩裂缝、微细孔隙及层面内的天然气，其储层的渗透率低、气流的阻力比传统天然气大得多，开采难度较大。据估计，我国页岩气资源可能多达45万亿立方米，其中可采储量约为38万亿立方米，位居世界第一。页岩气开采主要采用压裂工艺，使油气层形成裂缝，提高油气层的渗透率。压裂工艺过程是用压裂泵车，把高压大排量具有一定粘度的液体挤入油气层，当把油气层压出许多裂缝后，加入支撑剂（如石英砂等）充填进裂缝，提高油气层的渗透能力。但是压裂作业设备多，具有技术含量高、施工难度大、作业环境恶劣、救援及逃生困难的特点，安全管理难度增大，容易造成重大的人员伤亡和财产损失事故。

目前，我国所使用的压裂机组绝大部分都处于超龄服役阶段，其有效功率下降，零部件故障率增加，维护成本大幅度地提高，而且操作控制系统技术仍然采用上世纪80年代从国外引进的压裂控制技术：各压裂泵车、管汇车和混砂车都需分散控制，在大型压裂和超大型压裂施工中，采用分散控制的方式使得压裂作业的协调性变得更加难以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种集中控制、操作方便和维护成本低的网络型仪表车，通过无线局域网络实现各车之间的数据共享，在仪表车上集中控制压裂泵车、混砂车和管汇车，实现压裂泵车和混砂车的“无人”操作，提高了设备的控制精度以及施工安全性。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：网络型仪表车，它包括仪表车底盘、置于仪表车底盘上方的操作室、依次设置在操作室内部的电源系统、数据采集分析系统、压裂泵车控制系统、混砂车控制系统和管汇车控制系统，数据采集分析系统分别与压裂泵车控制系统、混砂车控制系统和管汇车控制系统通过硬线相连，它还包括通讯系统，通讯系统设置在操作室的顶部，通讯系统与数据采集分析系统相连。

所述的通讯系统为无线局域网络通讯装置。

所述的仪表车底盘上方还设置有减震系统，操作室固定在减震系统上方。

所述的操作室的内部还设置有冷暖系统。

本实用新型具有以下优点：

1、压裂仪表车上配备无线局域网技术，在各压裂泵车、管汇车和混砂车上配有一个远端遥控单元，整个压裂机组通过无线网络通讯，操作人员可直接在压裂仪表车上对各车的关键参数进行设置，各车所采集的数据在压裂仪表车上进行汇总、处理，便于操作和管理，性价比高。

2、将操作室安装在减震系统上，具有较强的适应恶劣的工作环境的能力；操作室内安装有冷暖系统，工作人员能够长时间在-40℃～50℃的环境下工作。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图中：1-仪表车底盘，2-电源系统，3-操作室，4-数据采集分析系统，5-冷暖系统，6-通信系统，7-压裂泵车控制系统，8-混砂车控制系统，9-管汇车控制系统，10-减震系统。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，网络型仪表车，它包括仪表车底盘1、置于仪表车底盘1上方的操作室3、依次设置在操作室3内部的电源系统2、数据采集分析系统4、压裂泵车控制系统7、混砂车控制系统8和管汇车控制系统9，数据采集分析系统4分别与压裂泵车控制系统7、混砂车控制系统8和管汇车控制系统9通过硬线相连，它还包括通讯系统6，通讯系统6为无线局域网络通讯装置，通讯系统6设置在操作室3的顶部，通讯系统6与数据采集分析系统4相连。施工中，每台压裂泵车通过通讯系统6的无线局域网络将控制和显示信号传输到仪表车，经过数据采集分析系统4对信号进行数据分析，通过压裂泵车控制系统7集中控制来控制各压裂泵车，包括油门、档位的变换、压力和排量显示以及超压复位；混砂车和管汇车信号通过通讯系统6的无线局域网络将信号传输到仪表车，经过数据采集分析系统4对信号进行数据分析，再从混砂车控制系统8和管汇车控制系统9上检测和控制；一般井场的环境较为恶劣，需充分考虑仪表车体的防震性能，仪表车底盘1上方还设置有减震系统10，操作室3固定在减震系统10上方；操作室3的内部还设置有冷暖系统5，工作人员能够长时间在-40℃～50℃的环境下运行。