[实用新型]一种下压式的换挡手柄有效
申请号: | 201320379894.0 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203384350U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 吴丽丽;杨丽莉 | 申请(专利权)人: | 盖尔瑞孚艾斯曼(昆山)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 215301 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下压 换挡 手柄 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种换挡手柄,特别是涉及一种下压式的换挡手柄。
背景技术
目前,大多数的自动挡换挡手柄为侧置换挡手柄,主要是通过推动安装在滑架上的按钮,来进一步推动滑架在骨架内壁设有的具有平行滑动功能的筒内滑动。这种结构存在一定的缺陷:换挡时滑架平行滑动容易产生损坏,对车辆行驶造成一定安全隐患;结构比较复杂,装配工艺较难控制,增加了工人工时,造成了人力资源的浪费,也增加了成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种下压式的换挡手柄,结构简单,装配方便,而且比较稳定,有利于行车安全。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种下压式的换挡手柄,包括直角杠杆、按钮、销轴、骨架、导套、换挡杆、弹簧,
所述直角杠杆由相互交叉连接的第一杆和第二杆组成,所述第一杆的末端设有销轴孔,所述第二杆的两侧分别设有弹簧挂钩,
所述按钮的内表面连接于第一杆的背面,
所述销轴转动设置于销轴孔内,所述直角杠杆能随着销轴旋转,
所述骨架开设有导向槽,所述导套滑动设置于导向槽内,所述导套的上表面被第二杆压住,所述导套的末端连接于换挡杆,
所述弹簧有两个,所述两个弹簧的一端分别套在第二杆两侧的弹簧挂钩上,所述两个弹簧的另一端分别连接于骨架。
使用时,操作者推动按钮带动直角杠杆随销轴向内旋转,直角杠杆上的第二杆随着将导套向下压,导套在导向槽内自由滑动并推动换挡杆实现手柄换挡,同时弹簧的回弹力可带动直角杠杆做往复运动,从而完成换挡动作。
作为改进,本实用新型所述按钮的内表面上设有卡接凸台/卡接槽,所述第一杆的背面上设有相对应的卡接槽/卡接凸台,所述按钮的内表面卡接于第一杆的背面。
作为进一步改进,本实用新型所述导向槽的内壁涂覆有油脂层。
由上可见,与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:
结构比较简单,因此装配比较方便,可减少工人工时,降低成本;导套可在导向槽内自由滑动,运行比较稳定,有利于行车安全。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示为本实用新型所述的一种下压式的换挡手柄的实施例,包括直角杠杆、按钮3、销轴4、骨架5、导套7、换挡杆8、弹簧2,直角杠杆由相互交叉连接的第一杆1和第二杆9组成,第一杆1的末端设有销轴孔,第二杆9的两侧分别设有弹簧挂钩,按钮3的内表面连接于第一杆1的背面,销轴4转动设置于销轴孔内,直角杠杆能随着销轴4旋转,骨架5开设有导向槽,导套7滑动设置于导向槽内,导套7的上表面被第二杆9压住,导套7的末端连接于换挡杆8,弹簧2有两个,两个弹簧2的一端分别套在第二杆9两侧的弹簧挂钩上,两个弹簧2的另一端分别连接于骨架5。
作为改进,在本实施例中,按钮3的内表面上设有卡接凸台/卡接槽,第一杆1的背面上设有相对应的卡接槽/卡接凸台,按钮3的内表面卡接于第一杆1的背面,这样卡接装配比较稳定。
作为进一步改进,在本实施例中,导向槽的内壁涂覆有油脂层,可保证导套7滑动时比较顺畅,提高稳定性。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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