[实用新型]一种旋压多楔皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型属于传动装置技术领域，具体涉及为一种旋压多楔皮带轮。

背景技术

随着汽车工业的发展，我国已经成为第二大消费国，节能减排成了发动机厂的重中之重，小排量发动机越来越受欢迎。为了降低发动机重量，必需要使发动机上零件轻量化。

皮带轮是属于盘毂类零件，在满足使用性能前提下，皮带轮越轻越好，现有旋压皮带轮技术为了保证V槽深度和槽度厚度，需要钢板2.5mm及以上材料制作而成，如果采用2mm制作，材料太小，旋压过程中槽底会出现破裂，或者皮带轮槽底太薄了，强度不够，在使用过程中出现疲劳断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种旋压多楔皮带轮。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种旋压多楔皮带轮，包括一体设置的下边缘、V型槽、上边缘、辐板和轮辐，所述V型槽设置于下边缘和上边缘之间，所述V型槽槽底厚度在1mm-2mm，所述盆状结构的轮辐的中心设置有中心孔，所述中心孔周围均匀环布有安装孔，所述轮辐的厚度在1.8mm-2.2mm。

所述V型槽内侧设置有与槽形相适应的圆弧波浪型内腔。

所述安装孔有四个。

所述轮辐的厚度在2mm。

由于采用上述结构，本实用新型的旋压多楔皮带轮与现有技术相比具有以下有益效果：

1.采用了薄料加工，减小用料，成本低；

2.皮带轮结构轻，强度好，平衡性能好；

3.槽内部圆弧波浪连接设计，减小了应力集中，并能有效地保证皮带轮的强度，使得皮带轮在使用过程中不易出现疲劳断裂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一幅结构示意图；

图中1-下边缘，2-V型槽，3-上边缘，4-辐板，5-轮辐，6-中心孔，7-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

一种旋压多楔皮带轮，包括一体设置的下边缘1、V型槽2、上边缘3、辐板4和轮辐5，所述V型槽2设置于下边缘1和上边缘3之间，所述V型槽2槽底厚度在1mm-2mm，所述V型槽2内侧设置有与槽形相适应的圆弧波浪型内腔，减小了应力集中，并能有效地保证皮带轮的强度，使得皮带轮在使用过程中不易疲劳断裂。

所述盆状结构的轮辐5的中心设置有中心孔6，所述中心孔6周围均匀环布有安装孔7。作为优选，所述安装孔7有四个。所述轮辐5的厚度在1.8mm-2.2mm。作为优选，所述轮辐5的厚度在2mm。整个零件由2mm板材制作，经过落料、拉伸、旋压、冲孔主要工序加工成形。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。