[实用新型]钢丝烘箱

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种钢丝烘箱。

背景技术

在钢丝的生产过程中，钢丝生产的主要工序包括原料选择、清除氧化铁皮、烘干、涂层处理、热处理、拉丝、镀层处理等。中间热处理是对钢丝半成品即中间线坯进行的热处理，主要目的是消除冷拔过程中产生的加工硬化，恢复线坯的塑性，以利于进一步拉拔。而在热处理之前对钢丝进行涂层处理。涂层处理在非光面的要求涂层的钢丝表面镀覆一层金属或合金，目的之一是使钢丝防腐以提高其使用寿命，如镀锌、镀铝、镀锌铝合金等。在对涂层后钢丝进行热处理时应当保证热处理的温度适宜，使钢丝的涂层得到固化，以便下一工序进行钢丝拉拔。同时，由于钢丝在热处理过程中的温度较高，应当在保证生产安全的前提下，进行钢丝便捷的传送。上述问题是在钢丝生产的热处理过程中应当予以考虑并解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢丝烘箱解决在对涂层后钢丝进行热处理时应当保证热处理的温度适宜，使钢丝的涂层得到固化，以便下一工序进行钢丝拉拔，同时，由于钢丝在热处理过程中的温度较高，应当在保证生产安全的前提下，进行钢丝便捷的传送的问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种钢丝烘箱，包括用于承载钢丝的轨道车、用于轨道车移动的走轨、箱门、用于对钢丝热处理的箱体、电机和使箱体内温度均匀的风扇，所述箱体包括由外向内依次设置的外壳、隔热层、保温层、加热元件和导热板，所述电机设于箱体的上方，所述风扇连接电机，所述轨道车包括车体框架和设于车体框架底部两侧的滚轮，所述滚轮设于所述走轨上，所述隔热层采用玻璃纤维棉制成，所述保温层采用保温砖制成，所述加热元件采用电热带，所述加热元件设于所述导热板上，所述导热板的温度为150～250℃。

优选地，所述保温层与导热板间设有所述风扇，所述隔热层的厚度为13-18cm，所述保温层的厚度为22-28cm。

优选地，所述箱门采用双开门结构。

优选地，所述车体框架包括底部框架和设于底板框架两侧的边框架。

优选地，所述外壳的表面均匀喷涂有环保漆。

本实用新型一种钢丝烘箱，将需要进行热处理的钢丝放置在轨道车上，使用轨道车将钢丝输送至钢丝烘箱内进行热处理，钢丝烘箱的箱体内由加热元件对导热板进行加热来保证箱体内的温度处于需要的范围，而通过在保温层与导热板间设置风扇，由风扇使导热板的温度均匀，来保证箱体内的温度均匀，使得在轨道车上的钢丝的整体热处理效果良好。车体框架包括底部框架和设于底板框架两侧的边框架，底板框架用于承载钢丝绳，两侧的边框架便于推拉轨道车。箱门采用双开门结构，便于轨道车进出箱体。外壳的表面均匀喷涂有环保漆，用于保护外壳不受外界环境的不良影响。该种钢丝烘箱，能够保证在轨道车上的钢丝均得到良好的热处理，对钢丝上的涂层进行有效快速固化，从而在下一工序进行拉拔钢丝时，能够有效防止钢丝表面被拉花，并能够保证钢丝的尺寸符合生产需求。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种钢丝烘箱，通过将需要进行热处理的钢丝放置在轨道车上，使用轨道车将钢丝输送至钢丝烘箱内进行热处理，钢丝烘箱的箱体内由加热元件对导热板进行加热来保证箱体内的温度处于需要的范围，而通过在保温层与导热板间设置风扇，由风扇使导热板的温度均匀，来保证箱体内的温度均匀，使得在轨道车上的钢丝的整体热处理效果良好。该种钢丝烘箱，能够保证在轨道车上的钢丝均得到良好的热处理，对钢丝上的涂层进行有效快速固化，从而在下一工序进行拉拔钢丝时，能够有效防止钢丝表面被拉花，并能够保证钢丝的尺寸符合生产需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中电机、风扇和箱体的结构示意图；

其中：1-走轨，2-箱门，3-电机，4-底部框架，5-边框架，6-外壳，7-隔热层，8-保温层，9-加热元件，10-风扇，11-导热板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。