[实用新型]一种风机冷却润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种循环润滑系统，具体涉及一种风机冷却润滑系统。

背景技术

现有的用于余热锅炉发电的循环风机的工作油为L-TSA32#抗透防氧化透平汽轮机油；汽轮机油粘度受温度影响很大，温度过低，油膜厚且不稳定，会使分布不均匀，增加摩擦损失对轴有粘拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其粘度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且易被破坏，容易造成风机烧瓦，所以油温要求控制在38-42℃。在设备运行中，发现循环风机润滑油温度偏高和压力偏低，从而造成回油温度高，风机无法达到设计工况要求，以及造成循环风机大轴变形且出现过两次风机烧瓦事故，直接导致余热锅炉停炉，影响了机组经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种风机冷却润滑系统，其使油压和油温得到了保障，循环风机两轴瓦回油温度得以控制。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型包括原油泵，所述原油泵出口分为两路，一路与耦合器相连通，耦合器分别连通有电机和循环风机；循环风机的两轴瓦出口与稀油站相连通，稀油站的出口分两路，分别与循环风机的两轴瓦入口相连通；原油泵出口的另一路分别与电机的两轴瓦入口相连通，电机的两轴瓦出口与原油泵的入口相连通。

所述稀油站包括电气控制柜和依次与循环风机两轴瓦出口相连通的油箱、油泵、滤油机和温度调节装置，温度调节装置与循环风机的两轴瓦入口相连通。

所述油泵为两台。

所述温度调节装置为电加热器或冷却器。

所述稀油站还包括相连通的三通阀组和高位油箱，三通阀组与循环风机两轴瓦出口相连通，高位油箱与循环风机两轴瓦入口相连通。

相对于现有技术，本实用新型具有的有益效果为：本实用新型通过设置稀油站，使得循环风机润滑冷却油压和油温得到保障，循环风机的两轴瓦回油温度和振动得以控制，保障风机运行工况稳定达到出力值，克服了现有技术中循环风机油温和油压不稳定从而影响整个锅炉余热系统停炉的问题。

进一步的，本实用新型中由于设置了电加热器或冷却器，所以在平时运行中，可以对油温和油压进行调节，设置的滤油机可以对油进行过滤，以满足风机长期运行对油质的各项指标的要求。设置的三通阀组和高位油箱可以在停电的情况下，给循环风机提供油，不至于循环风机轴瓦被烧坏；油泵为2台，一用一备，增加故障联锁和出口压力低连锁。

附图说明

图1为现有的风机冷却润滑系统示意图；

图2为本实用新型的润滑系统示意图；

其中，1为循环风机，2为耦合器，3为电机，4为稀油站，5为原油泵，6为内置泵，7为单向阀，8为双联滤网，9为第一板式冷却器，10为第二板式冷却器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图2，本实用新型包括原油泵5，所述原油泵5出口分为两路，一路与耦合器2相连通，耦合器2分别连通有电机3和循环风机1，现循环风机1的两轴瓦出口与稀油站4相连通，稀油站4的出口分两路，分别与循环风机1的两轴瓦入口相连通；原油泵5出口的另一路分别与电机3的两轴瓦相连通，电机3的两轴瓦出口与原油泵5的入口相连通。

所述稀油站4包括电气控制柜和依次与循环风机1两轴瓦出口相连通的油箱、油泵、滤油机和温度调节装置，温度调节装置与循环风机1的两轴瓦入口相连通。稀油站还包括相连通的三通阀组和高位油箱，三通阀组与循环风机两轴瓦出口相连通，高位油箱与循环风机两轴瓦入口相连通，可以在停电的情况下，给循环风机提供油，不至于循环风机轴瓦被烧坏。

所述的温度调节装置为电加热器或冷却器，在不同环境中可以对油温进行调节，油泵可以对油压进行调节，且油泵为2台，一用一备，增加故障联锁和出口压力低连锁。

参见图1，原有的风机冷却润滑系统包括原油泵5，原油泵5的出口经第二板式冷却器10后分为两路，一路与耦合器2相连通，耦合器2出口与内置泵6相连通，另一路经双联滤网8与内置泵6的出口管路汇合后，经单向阀7和第一板式冷却器9分别与电机3的两轴瓦入口、循环风机1的两轴瓦入口相连通，循环风机1的两轴瓦出口与原油泵5的入口相连通。电机3的两轴瓦出口与原油泵5入口相连通。耦合器2一端连接有电机3，另一端连接有循环风机1。

相对于原有的循环风机冷却润滑系统，本实用新型中减少了内置泵、双联滤网和单向阀，这样减少了系统的复杂性。且稀油站中由于设置了温度调节装置和油泵，所以能够调节油压，油温，并且能够通过滤油机对油进行过滤，这样可以使得循环风机两轴瓦的回油温度和振动得以控制，循环风机的运行工况稳定达到出力值。