[实用新型]一种混铁车用润滑油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油泵，尤其涉及一种应用于冶金行业的鱼雷式混铁车用的为其提供润滑油脂的润滑油泵， 

背景技术

目前，在各家钢铁冶金企业的生产过程中，经常使用到了一种鱼雷式混铁车，该混铁车上设置有润滑油泵，用于将二硫化钼锂基脂通过润滑油管输送至混铁车1位、2位大轴承，2个大心盘、4个中心盘和8个小心盘等位置，使上述部件相对滑动的位置在混铁车的运行中得到充分润滑，以保证滑动部位的工作状态，其中，尤其是炉体两端轴承的润滑至关重要，若轴承得不到很好的润滑，将会导致轴承卡滞，炉体无法转动，高速电机电流上升，使得电路跳电，影响生产顺行。 

由于混铁车主要担负了现场铁水从高炉向转炉的运输任务，车辆主要在炼铁、炼钢区域运行，特别是在炼钢区域的预处理和倒罐工位点，工作中产生的粉尘较多，环境粉尘含量较大，由于油箱的密封不是绝对的密封，环境中的分成容易混入油箱，造成油脂污染，进入油泵后，使得球阀无法正常落座，存在间隙，不能起到密封的作用，影响润滑油泵的正常使用。另外，由于现场加油是在室外进行，在加油的过程中难免将环境中的粉尘带入油箱，使得润滑油泵容易受到粉尘的影响而失效，特别是现有技术下的球阀结构，由于粉尘的影响，球阀不能顺利落座球阀座，不能完成密封的功能，造成球阀失效，使得工作油腔和出油腔串通，造成压力油无法输出，润滑部位得不到良好润滑。 

而产生上述现象的主要原因是，现在的鱼雷式混铁车上使用的润滑油泵是球形单向阀油泵，该球形单向阀由出油管、球阀、回复弹簧组成。当油泵工作时，压力油克服回复弹簧的弹力将球阀顶开，通过出油管进入到鱼雷罐车的润滑部位，满足润滑部位的润滑要求。当压力油通过球形单向阀后，球阀在回复弹簧的作用下复位，落座至出油管，达到密封的效果，满足进油腔形成真空的条件。 

通过球形单向阀来控制润滑油路的开闭，润滑油泵由驱动电机提供动力，通过偏心轮将动力传至工作活塞，工作活塞在偏心轮的带动下往复运动，使进油腔有规律的 形成真空。当进油腔形成真空的时候，油脂润滑油就由进油孔进入油腔，工作活塞继续向右运动，给润滑油施加压力，当压力大于调压弹簧的预定压力时，控制活塞向右运动，连通进油腔和出油腔，压力油进入出油腔，并且通过球形单向阀到达需要润滑的工作表面，起到润滑的作用，达到润滑的目的。 

经过长时间的生产实践统计，现场操作工人定修更换后的新的油泵，投入运行后，2周左右即能发现润滑部位供油不良的现象，拆解发现都是由于球阀座有粉尘存在，导致油泵密封环境无法形成，油泵不能正常泵油，从而影响润滑部位的正常润滑，更由于使用现场环境比较恶劣，球阀结构不是非常适应粉尘较多环境的使用，故障率较高，使得油泵的备品成本投入较大，给备件库存产生极大的压力。 

实用新型内容

为了解决现有技术下的球形单向阀油泵所存在的容易堵塞，故障率高导致的油泵不能正常泵油，从而影响润滑部位的正常润滑的问题，本实用新型提供了一种新型的混铁车用润滑油泵，通过重新设计的油泵结构，使其获得了不易堵塞，故障率低，能使需要润滑的部位正常润滑，延长了零部件的寿命，油泵能够长期工作的效果，另外，由于润滑良好使得油泵整体的故障率大大降低，同时使得油泵的备品成本投入同时降低，减少了备件库存的压力，本实用新型的具体结构如下所述： 

一种混铁车用润滑油泵，包括一端开口另一端用端盖封闭的内部设置有出油腔的泵体，其特征在于： 

所述的泵体内部开设有固定台阶，在该泵体的开口端处置入一柱塞组件，该柱塞组件的一端伸出泵体，另一端则设置在泵体内部的出油腔处； 

所述的泵体内部的出油腔处呈横向贯通泵体式的设置有一出油管，且出油腔与该出油管管路相通。 

此处设计目的在于，使用改进型的柱塞组件及出油管代替了现有技术下易堵塞，故障率高的球阀，使得需要润滑的部位正常润滑，油泵能够长期工作。 

所述的柱塞组件包括设置有出油孔的工作柱塞、控制柱塞、控制柱塞支承座、控制柱塞杆、柱塞环、调压固定螺母和调压弹簧，其中，工作柱塞设置于泵体的开口端处，其一端伸出该泵体开口端，而设置在泵体开口端内部的工作柱塞的另一端处则设置有一控制柱塞，该控制柱塞套接设置有一控制柱塞支承座，控制柱塞与一设置在出油腔内的控制柱塞杆的一端连接，该控制柱塞杆的杆身中部处固定套接有一柱塞环，控制柱塞杆的另一端则旋接设置有调压固定螺母，而调压固定螺母与柱塞环之间的控制柱塞杆的杆身上套有调压弹簧。 

根据本实用新型的一种混铁车用润滑油泵，其特征在于，所述的工作柱塞其直径与泵体开口端的内径相等，柱塞环的直径则与出油腔的内径相等。