[实用新型]一种三通挤压油缸的活塞杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种三通挤压油缸的活塞杆。

背景技术

目前，在三通管加工过程中，一般先锻压成矩形，然后再通过锯或磨的加工手段，将其制造成所需要的形状。这样的制造方式，不仅生产效率低下，而且制造出的成品性能较差。现在，为了提高三通管的生产效率和成品性能，需要设计三通模具和三通挤压油缸，而活塞杆是三通挤压油缸必不可少的结构。因此，设计一种能够用于三通挤压油缸的活塞杆是至关重要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够用于三通挤压油缸的活塞杆。

为了达到上述目的，本实用新型设计一种三通挤压油缸的活塞杆，包括活塞杆本体，其特征在于：活塞杆本体的一端设有三级台阶，三级台阶的右端台阶宽度为240毫米，直径为541毫米，三级台阶的中部台阶宽度为240毫米，直径为531毫米，三级台阶的左端台阶宽度为30毫米，直径为500毫米，塞杆本体的另一端设有螺纹孔，螺纹孔的侧面设有凹槽，凹槽的侧面设有孔，凹槽与孔之间的连接处设有30°的倒角结构一。

所述的活塞杆本体设在油缸缸体内。

所述的三级台阶与油缸活塞连接。

所述的三级台阶的左端台阶表面设有宽度为5毫米的倒角结构二。

所述的三级台阶的左端台阶与中部台阶的连接处设有半径为10毫米的圆角结构一。

所述的三级台阶的右端台阶与活塞杆本体的连接处设有半径为10毫米的圆角结构二。

所述的螺纹孔的上齿面和下齿面之间的夹角为30°，上齿面中心线与下齿面中心线之间的距离为12毫米。

本实用新型同现有技术相比，改变了活塞杆的结构，使活塞杆能够用于三通挤压油缸，从而提高三通管的生产效率和成品性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为活塞杆本体；2为三级台阶；3为螺纹孔；4为凹槽；5为孔。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种三通挤压油缸的活塞杆，包括活塞杆本体。活塞杆本体1的一端设有三级台阶2，三级台阶2的右端台阶宽度为240毫米，直径为541毫米，三级台阶2的中部台阶宽度为240毫米，直径为531毫米，三级台阶2的左端台阶宽度为30毫米，直径为500毫米，塞杆本体1的另一端设有螺纹孔3，螺纹孔3的侧面设有凹槽4，凹槽4的侧面设有孔5，凹槽4与孔5之间的连接处设有30°的倒角结构一。

本实用新型中，活塞杆本体1设在油缸缸体内。三级台阶2与油缸活塞连接。三级台阶2的左端台阶表面设有宽度为5毫米的倒角结构二。三级台阶2的左端台阶与中部台阶的连接处设有半径为10毫米的圆角结构一。三级台阶2的右端台阶与活塞杆本体1的连接处设有半径为10毫米的圆角结构二。螺纹孔3的上齿面和下齿面之间的夹角为30°，上齿面中心线与下齿面中心线之间的距离为12毫米。

本实用新型在工作时，活塞杆本体1设在油缸缸体内，三级台阶2的左端台阶与油缸缸底连接，三级台阶2的中部台阶和右端台阶与油缸活塞连接，活塞杆本体1的右端与缸口法兰连接。

本实用新型改变了活塞杆的结构，使活塞杆能够用于三通挤压油缸，从而提高三通管的生产效率和成品性能。