[实用新型]一种车辆的插头壳体有效
| 申请号: | 201320372982.8 | 申请日: | 2013-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN203326252U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 韩太安;夏顺礼;赵久志 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
| 地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 插头 壳体 | ||
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车的充电系统领域,更准确地说,涉及一种具有防水功能的车辆插头壳体结构。
背景技术
电动汽车充电时需将车辆插头插入车辆插座中,车辆插头和车辆插座插合后会产生一个配合间隙,随着插合次数的增加,该间隙的配合精度越来越低,防护性能下降。电动汽车充电环境主要有两种,有遮雨设施环境(充电站、车库等)和露天环境。遮雨设施建设成本相对比较高;而在露天环境下,该配合间隙无外部保护措施,容易遭受雨雪侵害,安全性差。目前电动汽车的车辆插座安装面与水平面垂直,也有小于90度,在露天雨雪天气下,该配合间隙更容易遭受雨水侵害,进而形成电气危险。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供了一种车辆的插头壳体。
为了实现上述的目的,本实用新型的技术方案是:一种车辆的插头壳体,包括插头壳体,以及从插头壳体端头露出的插头,所述插头壳体的端头设有沿其径向凸起的防雨裙边,所述防雨裙边的大小使得插头和插座配合后,插座的配合面容纳在该防雨裙边内。
优选的是,所述防雨裙边具有一呈张开状的锥形段。
车辆的插头与插座配合后,插头配合面和插座配合面之间会产生一个配合间隙,该防雨裙将该配合间隙整体罩住,阻止了雨雪对该配合间隙的侵害,达到安全防护的目的。
附图说明
图1示出了本实用新型插头壳体的结构示意图。
图2示出了图1中插头和插座配合后的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解,下面结合具体的附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
参考图1、图2,本实用新型公开了一种车辆的插头壳体,包括插头壳体1,以及从插头壳体1端头露出的插头3,所述插头壳体1的端头设有沿其径向凸起的防雨裙边2,即,将车辆插头壳体1的一端整体向外延伸,优选得是呈张开的伞形结构,也可以看成是呈张开状的锥形段。该防雨裙边2的圆周呈封闭状态,所述防雨裙边2的大小使得插头3和插座4配合后,插座4的配合面41容纳在该防雨裙边2内。
本实用新型的插头壳体,其结构简单,车辆的插头3与插座4配合后,插头配合面11和插座配合面41之间会产生一个配合间隙,该防雨裙边2将该配合间隙整体罩住,阻止了雨雪对该配合间隙的侵害,达到安全防护的目的。图1中A表示充电口上方车身流下的雨水可能淋落的方向和位置,B表示雨雪可能下落的方向和位置。
本实用新型的插头壳体适合在露天环境下对电动汽车的充电保护,可以避免建设电动汽车整车遮雨防护设施,减少了充电基础设施的成本,社会经济效益明显。
本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而,通过对前文的研读,对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。
相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见,在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。
本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明,其并非意在对本实用新型进行限制。除非另有定义,本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)均与本实用新型所属领域的一般技术人员的理解相同。
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