[实用新型]提踏式换挡杆总成及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车附属部件，特别涉及一种提踏式换挡杆总成及其摩托车。

背景技术

换档操纵杆是摩托车驾驶的必要部件，其操控性能的好坏，决定了摩托车的行驶状态，甚至决定了安全行车。现有技术中，摩托车的换档普遍采用脚踏和脚面提的换档方式，即包括换档杆和用于脚踏或脚面上提的柱销，为了防滑、减震以及外观美观，柱销上一般外套有胶套；而为了保证胶套具有长周期使用且不易脱落的效果，一般胶套的硬度具有较高的要求，而实际应用中，由于胶套的硬度和强度较高，因此，长周期使用不会出现破损的问题，节约维修费用；但是，由于胶套的硬度较高，减震效果受到不利影响；特别是在用脚面上提柱销时，会对鞋面造成磨损，提高驾乘者的使用成本。

因此，需要对现有的换档杆的柱销胶套结构进行改进，改善其本身的缓冲减震作用，且在上提换档时对鞋面起到保护作用，并不影响柱销胶套本身的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种提踏式换挡杆总成及其摩托车，提踏式换挡杆总成的柱销组件能改善其本身的缓冲减震作用，且在上提换档时对鞋面起到保护作用，并不影响柱销胶套本身的使用寿命。

本实用新型的提踏式换挡杆总成，包括换档杆体和固定于换档杆体的并用于换档施力的柱销，所述柱销上套有胶套，至少位于胶套的下半圆表面设有柔性层。

进一步，所述柔性层外包于胶套外圆表面；

进一步，所述柔性层与胶套浇注成一体；

进一步，所述柔性层为外套于胶套的柔性套；

进一步，所述柔性套内圆表面和胶套外圆表面之间通过各自设置的环形沟槽和环形凸起相互嵌合；

进一步，柱销外侧端部设有柱销限位凸台，胶套外套于柱销的柱销所对应的外侧端部与柱销限位凸台内侧面为间隙配合；

进一步，所述柔性层外侧端部设有用于容纳柱销限位凸台的端面凹槽；

进一步，所述胶套内圆孔靠内侧端面为设有锥形导向段；所述柱销限位凸台为环形凸台结构，环形凸台结构的外圆外侧端形成导向锥面，该导向锥面的锥角角度与胶套内圆的锥形导向段的锥角角度相同；

进一步，所述锥形导向段的锥角不大于45°。

本发明公开了一种摩托车，包括换档总成，所述换档总成安装有所述的提踏式换挡杆总成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的提踏式换挡杆总成及其摩托车，提踏式换挡杆总成的胶套至少位于下半圆表面设有柔性层，该柔性层的设置能有效改善上提换档时其本身的缓冲减震作用，提高换档舒适性，并且由于采用柔性层结构，上提换档时发生变形可增大鞋面与柱销的接触面积，从而增大摩擦，不但在上提换档时对鞋面起到保护作用，还利于安全换档，由于胶套位于内部，并不影响柱销胶套本身的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的提踏式换挡杆总成，包括换档杆体1和固定于换档杆体1并用于换档施力的柱销2，即用于抬起和踏下实现换档过程；所述柱销2上套有胶套3，至少位于胶套3的下半圆表面设有柔性层；该柔性层可以通过粘结固定，或通过外套于胶套外面，也可一体浇注成形。

本实施例中，所述柔性层8外包于胶套外圆表面；能够全面实现防震，并可根据使用情况调整注销或胶套的圆周方位，延长柔性层的使用周期。

本实施例中，所述柔性层8为外套于胶套的柔性套；结构简单，装配方便，易于调整圆周方位，且价格成本较低；

当然，还可采用柔性层8与胶套3浇注成一体的结构；该结构保证装配强度，不易脱落。

本实施例中，所述柔性套内圆表面和胶套3外圆表面之间通过各自设置的环形沟槽和环形凸起相互嵌合，可增加二者的配合强度，避免脱落，从而延长使用寿命。

本实施例中，所述柱销2外侧端部设有柱销限位凸台4，胶套3用于外套于柱销2的内圆所对应的外侧端部与柱销限位凸台4内侧面间隙配合，如图所示，间隙c为装配时控制的轴向间隙；本实用新型中，内侧和外侧所指以摩托车纵向中心线为准，向左右两侧为外；胶套外套于柱销的柱销所对应的外侧端部与柱销限位凸台内侧面为间隙配合，在安装时，可使胶套完全装入并外套于柱销，并通过柱销限位凸台进行限位，使用过程中不脱出柱销，保证胶套的长周期使用，同时，保证较大的摩擦力，避免出现行车安全事故。

本实施例中，柔性层8外侧端部设有用于容纳柱销限位凸台4的端面凹槽7；使得柱销限位凸台4隐藏于胶套3之内，防止轴向间隙内进入杂物以及有效防止胶套的较大轴向窜动。