[实用新型]汽车空调调速电阻器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电阻器领域，特别是用于汽车空调的调速电阻器。

背景技术

现有的汽车空调调速电阻器都是通过螺钉式安装与风道固定连接，现有结构造成安装效率低、安装方式复杂，另外，现有电阻器的电阻芯外部缺少防护设施，在转运和安装的过程中，易受外力影响导致性能不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装卸方便、性能稳定的汽车空调调速电阻器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的，汽车空调调速电阻器，包括基板、底座、电阻芯及插片，底座与基板铆接配合，电阻芯是由合金丝绕制的空心螺旋状，插片贯穿基板的板面并与基板铆接，电阻芯的两端压接在插片上，其特征在于，电阻芯的顶部及轴向两端设置连续的罩板，其中两端的罩板上设有弹性卡扣，所述罩板与基板、底座铆接固定。

为避免电阻器安装后发生横向和纵向晃动，所述底座上表面设置导向柱。

进一步地，所述罩板的底边设有连接耳板，连接耳板上开设连接孔，通过该连接孔与基板、底座铆接固定。

进一步地，所述罩板上设有通风孔，所述罩板上加强筋。

有益效果：本实用新型通过设置带弹性卡扣的罩板，可以防止异物吸入，对电阻芯起到防护作用，提高产品的稳定性，并同时实现推拉卡合安装，将罩板上弹性卡扣直接推入风道即完成安装，方便、快捷、高效。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为罩板的结构示意图；

图4为底座的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所提供的汽车空调调速电阻器包括底座1，基板2，罩板3，插片4，密封垫5，电阻芯6，基板2采用不饱和聚氨酯材料，电阻芯6是由合金丝绕制的空心螺旋状，插片4贯穿基板2的板面并与基板2铆接，插片4与基板2装配后，将电阻芯6的两端压接至插片4上，电阻芯6的顶部及轴向两端设置连续的罩板3，结合图3所示，其中两端的罩板上设有弹性卡扣9，罩板3上还设有通风孔12，为了提高罩板的强度，板面上设置凹槽形的加强筋13，罩板3的底边设有连接耳板10，连接耳板10上开设连接孔11，罩板3、基板2及底座1通过铆钉7铆接固定，罩板3选用尺寸精度在±0.03mm的特硬黄铜作为材料，以保证安装后弹性卡扣的强度及弹性，结合图4所示，底座1上表面设置与风道上导向孔配合的导向柱8，避免电阻器安装后发生横向和纵向晃动，基板2上表面的四圈贴有密封垫5，防止风道内的风外漏及车辆运行时因震动产生的噪音。

上述实施例作为本实用新型的较佳实施方式，详细说明了本实用新型的技术构思和实施要点，并非是对本实用新型的保护范围进行限制，凡根据本实用新型精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰，均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。