[实用新型]一种液压系统排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气装置，尤其涉及一种液压排气装置。

背景技术                                      

液压封闭系统内部的气体来源可以分为两个部分，一是从外界进入到系统中的混入空气，二是由于气穴现象产生液压油中溶解空气的分离。由于液压油内的空气存在,油的可压缩性会增大，使得执行机构油缸内空气起到一个蓄能器的作用，压力升高、空气蓄能，从而发生执行元件动作误差,产生爬行，破坏了工作的平稳性，产生振动，影响液压设备的正常工作，且其对于液压阀使用寿命影响也极为明显，若如想要液压设备稳定运行，从而一定要控制好的油液内的溶解空气量低于标准值以下。由于液压系统回油在油箱内的不可避免的搅拌作用，极易产生悬浮状气泡夹在油内，再者液压管路中接头法兰的松动泄漏，我们知道，漏油的地方就是气体进入的地方，因而在设备动作过程中就会造成气体进入，液压系统在运行过程中管道内的液压油会不断的产生气泡，并随着气泡越积越多，系统中气体含量就高于标准值，在传统的液压系统油箱的设计中，设计者也已经考虑到此类问题的普遍存在，且大都在在油箱内设置了消泡隔板，从而使得油箱内系统回油区与泵吸油区相互隔开的办法，由于回油被隔板折流，流速减慢，利于气泡分离并溢出油面，但此种方式分离细微的气泡较难，分离的效率不高；还有，一般在系统的末端大都设置了排气阀门，但需要手动排气作业，效率低下。

经过检索，中国专利CN03157814.4公开了《先导自紧式自动排气阀及其工作方法》，所述的一种新的先导自紧式自动排气阀 是具有敞口浮子结构的利用先导原理工作的排气阀；中国专利还公开了CN200710065386.4还公开了《一种高压自动排气阀》，在阀盖内设有阶梯孔，在阀体内设置有阀芯，上端连接有一根信号杆，该信号杆伸出阀盖的顶端，在阀盖阶梯孔的小径孔的侧壁设有排气孔。但是以上两种装置存在以下缺陷：两种装置都运用于供暖和制冷与水系统而在液压系统现场使用难以实现，两种装置只能安装于管道顶部，实时打开排气阀使得管道内的气泡得以释放都不能持续进行排气作业，系统的排泡效率和质量也不高。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种能够在线自动排气方法及装置，主要解决现有排气装置存在的现场排气效果不佳且不能持续进行排气的技术问题。

为了达到以上目的，本实用新型的技术方案为，一种液压系统排气装置，其特征在于，所述液压系统排气装置包括排气装置以及安装在油箱内的快速破泡装置；所述排气装置包括阀体、进油口、消泡网、支撑件、卡环、阀芯、阀座凹状端面、以及排气口，所述消泡网、支撑件、卡环、阀芯、阀座凹状端面均设置在阀体内。

作为本实用新型的一种改进，所述快速破泡装置设置为破泡网格，所述破泡网格通过螺纹连接固定在箱体内侧，所述破泡网格与箱体底面轴向夹角为20°，破泡网格的过滤精度为60目。有利于提高破泡的效率和质量，此时如若油液粘度与流速之积若小于8X10-5g/cm时金属网捕捉气泡除去效率会高达94~96%。

作为本实用新型的一种改进，所述排气装置还包括阀座、复位弹簧，所述复位弹簧设置为排气口的一侧。此阀座作用就是见气就开，见油就关。保证其排气灵敏同时不漏油。

作为本实用新型的一种改进，所述阀芯为单杆通孔式结构，包括圆柱通孔段、节流排气孔段、锥面段三个部分，所述圆柱通孔段设置在阀芯的尾部，内设置有第一节流孔和第二节流孔，所述第一节流孔直径大于第二节流孔直径；所述节流排气孔段设置在阀芯的中间部，内设置有第三节流孔，第三节流孔为对角六孔，且六孔所在的节流排气孔段端面直径略小于圆柱通孔段大径及大于第一节流孔通径；阀芯头部锥面段为锥状，其锥面外切线与节流孔外径相切，锥面两切线最大夹角为60°；所述锥面表面光洁度在Ra0.2。

所述在线排气装置的阀体两侧设有与相应接头连接的对应结构，阀体进油通道设置有内螺纹，在阀体外侧设有六角螺帽结构，便于与管接头的连接；阀体内部开设凹槽，由卡环限制阀芯开度的最大移动量；所述阀座出口一段为平端面，与阀芯接触面为凹端面；所述阀芯复位弹簧为低强度弹簧；