[实用新型]一种PKE上的门把手感应系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子系统技术领域，具体涉及一种兼顾汽车实用，便捷和安全的无钥匙门禁系统的PKE上的门把手感应系统。

背景技术

目前，市场上传统的PKE方案有2种，一种是，只要遥控装置（智能钥匙端）靠近，车门就自动解锁。这样处理存在明显的弊端，其一是做不到真正意义上的低功耗，其二不够安全。第二种方案是，改装门把手，更换成一种专用带按钮的门把手，遥控装置（智能钥匙端）靠近后，按下按钮，才开锁。这样做虽然实现了低功耗，但同时也带来了新的问题，一方面增加了成本，另一方面，有些客户不喜欢更换把手。这样就造成了目前PKE市场这种鱼和熊掌不可兼得的尴尬局面。

实用新型内容

    为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种更加智能化的方案，既实现了设计上的低功耗，又满足了客户对便捷和安全的需求的PKE上的门把手感应系统。

为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：

一种PKE上的门把手感应系统，由安装在门把手上用于感应人手的电容式触摸感应装置，接收所述电容式触摸感应装置发出的唤醒信号的主机，以及与所述主机配对的遥控装置组成，主机控制车身锁体的动作；

所述主机包括主机CPU，其用于接收所述电容式触摸感应装置发出的唤醒信号，并控制低频发射模块的动作，同时用于对高频接收模块接收到的遥控码进行识别，进而控制车身锁体的动作；低频发射模块，其用于发射预设的低频信号；高频接收模块，其用于接收遥控装置发出的遥控码；

所述遥控装置包括低频接收模块，其用于接收主机发出的低频信号，并唤醒遥控装置CPU；遥控装置CPU，其用于对接收到的低频信号进行识别判断，并控制高频发射模块的动作；高频发射模块，其用于发射一串经加密的遥控码。

进一步，根据权利要求1所述的一种PKE上的门把手感应系统，其特征在于：所述电容式触摸感应装置是：U1芯片的1号脚通过调节电容C1接地，U1芯片的2号脚通过调节电容C2接地，U1芯片的3号脚接地，U1芯片的4号脚通过电容C3接地，同时，U1芯片的4号脚通过R1连接有输入端IN1，U1芯片的5号脚通过电容C4接地，同时，U1芯片的5号脚通过R2连接有输入端IN2，U1芯片的6号脚接有输入电压VCC，U1芯片的7号脚和8号脚分别连接有输出端OUT2和OUT1，输出端OUT2和输入电压VCC之间连接有R4，输出端OUT1和输入电压VCC之间连接有R3，输入电压VCC和接地端之间通过电容C5连接，所述输入端IN1和输入端IN2均与设置在汽车门把手内侧的导电薄膜电连接，所述输出端OUT1和输出端OUT2均与主机CPU电连接。

进一步，所述导电薄膜为金属薄膜。

进一步，所述U1芯片是TS02K型芯片，所述调节电容C1和C2的容量为10pF，所述输入电压VCC为5V，电阻R1和R2为20Ω，电阻R3和R4为10KΩ，所述电容C3和C4的容量为10pF，所述电容C5的容量为1 pF。

与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：

本设计使用了一种新型的触摸感应技术该触摸感应技术的优势就在于不需要更换门把手，而只用在原车的门把手上增装一片导电薄膜即可，安装方便，且不影响美观。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

图2为本实用新型的触摸感应装置的电子元件图。

具体实施方式

如图1—2所示，一种PKE上的门把手感应系统，由安装在门把手上用于感应人手的电容式触摸感应装置，接收所述电容式触摸感应装置发出的唤醒信号的主机，以及与所述主机配对的遥控装置组成，主机控制车身锁体的动作；

所述主机包括主机CPU，其用于接收所述电容式触摸感应装置发出的唤醒信号，并控制低频发射模块的动作，同时用于对高频接收模块接收到的遥控码进行识别，进而控制车身锁体的动作；低频发射模块，其用于发射预设的低频信号；高频接收模块，其用于接收遥控装置发出的遥控码；

所述遥控装置包括低频接收模块，其用于接收主机发出的低频信号，并唤醒遥控装置CPU；遥控装置CPU，其用于对接收到的低频信号进行识别判断，并控制高频发射模块的动作；高频发射模块，其用于发射一串经加密的遥控码。