[实用新型]自安装吸力桩式可移动平台结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自安装吸力桩式可移动平台结构。

背景技术

近年来，在油气勘探开发领域，边际油气田成为备受瞩目的关注热点之一，所谓边际油气田，就是指那些在现有的开发技术和经济条件下经济性相对较差而开发不了，但是经过努力可以达到预定的最低经济指标而可以开发的油气田。边际油气田在定义上具有这样的双重特性：一是指在一般条件和采用常规的手段，如果投入开发，其经济效益将有很大地可能达不到预期的收益目标底线；二是指经过努力采用新技术、新方法或非常规手段之后，如果投入开发，又将有很大地可能达到预期的收益目标底线。也就是说，这类油气田是否具有经济有效开发的条件在很大的程度上是可转换的。由于处在经济评价的边缘线上，边际特征明显，所以这类油气田统称为边际油气田。理论上讲，边际油气田的种类是多种多样的，造成的原因也很多，比如地质情况复杂、储量小、原油物性差、所处区域环境条件恶劣、石油合同苛刻、税收高等。

由于海上油气田一般投资高、操作成本高，因此在同等的地质条件下，海上不能经济有效地开发的边际油气田相对比陆上要多。如何使这部分地下资源经济有效地开发起来，在目前高油价和全球探明石油资源明显不足的情况下显得至关重要，因此研究边际油田的开发技术并促成中国海域的边际油气田的开发利用，意义十分重大，是保证原油产量持续增长的重要来源。

边际油气田开发研究工作的目的就是解放这部分储量中的很大部分，提供核心技术，降低开发工程成本，形成具有中国海油特色和竞争力的技术体系和技术能力。

目前，中国海油边际油气田开发的模式主要有两种：

一是“三一”开发模式，即对距离已开发的油田20公里以内的边际油气田，用一座平台（或水下井口）、一条海底管线、一条海底电缆，将其生产的油气送入该已开发的油田的开发模式，该模式的研究已经取得了突破性进展，并已经在渤海和北部湾海域成功实施；

二是“蜜蜂式”开发模式，所谓的“蜜蜂式”开发模式就是要求工程设施具有“可移动性”和“重复利用性”的功能，即对距离已开发的油田20公里以外的、无法依托已开发油田的较小的、孤立的小型边际油气田，采用可移动式的，集生产、动力、储油、外输、生活为一体的小型生产装置，像蜜蜂一样采完一个小油田，小型生产装置可以移到另外一个小油田采油，该装置的投资可以在多个油田开发中回收。

近几年来，国内在开发渤海和南海边际油气田中，采用依托现有工程设施的“三一”模式取得了突破性进展，开发了多个小油田，并取得了较好的经济效益。但是在开发距现有工程设施远而孤立的边际油气田，采用“蜜蜂式”模式的开发模式尚未取得突破性进展。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种自安装吸力桩式可移动平台结构，用于解决现有技术中较小的、孤立的小型边际油气田缺少较好的开发平台的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种自安装吸力桩式可移动平台结构，它包括船体平台和位于船体平台下方的吸力桩基础，吸力桩基础与船体平台通过多个桩腿连接，桩腿与船体平台之间设有升降机构和锁紧机构，吸力桩基础与水上监控系统、水下动力系统连接，船体平台上还设有能吊装吹泥装置的平台吊机，船体平台的边缘还吊有多个定位锚。

优选的，船体平台上还设有直升机甲板。

优选的，桩腿与船体平台对应的边缘设有竖直的桩腿轨道，桩腿轨道设有从上至下的定位孔，升降机构包括上支撑件、下支撑件和位于上支撑件、下支撑件之间的伸缩件，上支撑件与船体平台固定，伸缩件的两端分别与上支撑件、下支撑件固定连接，上支撑件、下支撑件均设有能伸入定位孔中的伸缩杆。进一步的优选，上支撑件为上液压缸，下支撑件为下液压缸；伸缩件为顶升液压缸，顶升液压缸的活塞杆与上液压缸固定连接，顶升液压缸的缸筒与下液压缸固定连接。

优选的，桩腿与船体平台对应的边缘设有竖直的桩腿轨道，桩腿轨道设有从上至下的定位孔，锁紧机构包括锁紧块，锁紧块通过推进装置与船体平台连接，锁紧块设有能插入定位孔的定位杆。

进一步的优选，推进装置包括推进液压缸和推进液压缸支座，推进液压缸支座与船体平台固定连接，推进液压缸的活塞杆与锁紧块枢接，推进液压缸的缸筒与推进液压缸支座枢接。

进一步的优选，锁紧机构还包括调整装置，调整装置包括调整液压缸和调整液压缸支座，调整液压缸支座与船体平台固定连接，调整液压缸的活塞杆与锁紧块枢接，调整液压缸的缸筒与调整液压缸支座枢接。