[实用新型]一种浮动轴套和轴承组件

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设计领域，尤其涉及一种浮动轴套和轴承组件。

背景技术

现有浮动轴套是通过轴承与轴套之间的间隙和阶梯差以及在低压区远端开设竖直导油槽来导油充满轴承对轴进行润滑，其弊端是对轴承间隙和阶梯差都有一定的要求，且在低压区近端的轴承润滑油流过时间短，低压区远端的润滑油需在低压区近端有一定积累后才能有油到达低压区远端并通过竖直导油槽进入轴承，这样润滑油达到低压区远端润滑慢，使润滑油分布不均匀且不利于轴的高速旋转，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的浮动轴套润滑不好的技术问题，提供一种润滑好的浮动轴套和轴承组件。

本实用新型提供了一种浮动轴套该轴套包括轴套本体，所述本体设置有低压区卸荷槽和高压区卸荷槽；所述本体的内壁上设置有第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽；所述第一螺旋导油槽的一端开口设置在低压区卸荷槽处；另一端设置在轴套底部；所述第二螺旋导油槽的一端设置在距低压区卸荷槽斜对角处，另有一端设置在轴套底部；所述第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的螺旋方向与齿轮旋转方向相同。

优选地，所述第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽将轴套分为三部分。

优选地，所述第二螺旋导油槽的一端设置在所述第一螺旋导油槽一端开口所在的直径方向上。

优选地，第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的螺旋口各自独立的设置有一坡度为15-30°的缺口。

优选地，所述缺口的大小为低压区卸荷槽宽度的1/3-1/2。

优选地，所述第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的槽宽与轴套的直径的比例各自独立为1/18-1/12：1。

优选地，第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的槽深度各自独立为0.1-1.5mm。更优选为0.1-0.2mm。优选地，第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的螺旋角度各自独立为65-76°。

本实用新型还提供了一种轴承组件，所述轴承组件包括轴承和与其配合的轴套，所述轴套为本实用新型所述的浮动轴套。

本实用新型的浮动轴套，在轴套的内壁上设置有第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽，第一螺旋导油槽和第二螺旋导油槽的螺旋方向和齿轮旋转方向一致，这样能使齿轮泵在开始工作时，由齿轮轴转动带动低压油沿螺旋油槽更好的充分的润滑轴承和齿轮轴，并利用轴承和轴套两端的断差形成的两个天然导油槽，可以充分利用流到底部的润滑油通过另外一个螺旋槽被转轴代入形成循环流动，于是减少了低压油的损耗使润滑更均匀能使轴更快的进入高速旋转的工作最佳状态提高了齿轮泵的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的浮动轴套立体图；

图2是浮动轴套内壁的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种浮动轴套，如图1和图2所示，该轴套包括

轴套本体1，本体设置有低压区卸荷槽11和高压区卸荷槽12；

本体1的内壁上设置有第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3；第一螺旋导油槽2的一端开口21设置在低压区卸荷槽11处；另一端22设置在轴套底部；第二螺旋导油槽3的一端31设置在距低压区卸荷槽斜对角处，另一端32设置在轴套底部；第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3的螺旋方向与齿轮旋转方向相同。

在一实施方式中，第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3将轴套主体1分为三部分。更优选地，第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3将轴套主体1分为三等分。

在一实施方式中，第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3的螺旋口各自独立的设置有一坡度为15-30°的缺口。缺口的大小为低压区卸荷槽宽度的1/3-1/2。第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3的槽宽与轴套的直径的比例各自独立为1/18-1/12：1。第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3的槽深度各自独立为0.1-1.5mm，更优选为0.1-0.2mm。第一螺旋导油槽2和第二螺旋导油槽3的螺旋角度各自独立为65-76°。

在本实用新型中，所述螺旋口是指在润滑油流动方向上首先经过的第一螺旋导油槽的开口部（即21）及第二螺旋导油槽的开口部（即32）。

本实用新型还提供了一种轴承组件，所述轴承组件包括轴承和与其配合的轴套，所述轴套为本实用新型所述的浮动轴套。