[实用新型]用于飞机的敲击检测报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于飞机上的报警器，尤其涉及一种用于飞机的敲击检测报警器。

背景技术

报警器是一种为防止或预防某事件发生，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。报警器，分为机械式报警器和电子报警器。随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分，但是机械式报警器往往会出现报警不精确，或是长时间没有工作过后会出现反映不够灵敏等状况。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种报警准确度高、反应灵敏的用于飞机的敲击检测报警器。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于飞机的敲击检测报警器，包括第一时基芯片、第二时基芯片、触摸板、蜂鸣器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第五电容，所述触摸板设置在飞机的玻璃窗表面，所述触摸板的第一端分别与所述第一电阻的第一端和所述第一时基芯片的输出端连接，所述触摸板的第二端分别与所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述第三电容的第一端、所述第四电容的第一端、所述蜂鸣器的第一端、所述第一时基芯片的接地端和所述第二时基芯片的接地端连接后接地，所述第一电容的第二端分别与所述第二电阻的第一端、所述第一时基芯片的高触发端和所述第一时基芯片的放电端连接，所述第二电容的第二端与所述第一时基芯片的电压控制端连接，所述第三电容的第二端分别与所述第四电阻的第一端、所述第二时基芯片的高触发端和所述第二时基芯片的低触发端连接，所述第四电容的第二端与所述第二时基芯片的电压控制端连接，所述蜂鸣器的第二端与所述第五电容的第一端连接，所述第五电容的第二端与所述第二时基芯片的输出端连接，所述第一时基芯片的输出端与所述第二时基芯片的清零端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第二电阻的第二端、所述第一时基芯片的清零端、所述第一时基芯片的电源端、所述第三电阻的第一端和所述第二时基芯片的电源端连接，所述第三电阻的第一端为电压输入端，所述第三电阻的第二端分别与所述第四电阻的第二端和所述第二时基芯片的放电端连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型用于飞机的敲击检测报警器，当人过大的敲打飞机上的玻璃窗时，电路接通，第一时基芯片和第二时基芯片共同驱动蜂鸣器工作报警。

附图说明

图1是本实用新型用于飞机的敲击检测报警器的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型用于飞机的敲击检测报警器，包括第一时基芯片IC1、第二时基芯片IC2、触摸板M、蜂鸣器HA、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5，触摸板M设置在飞机的玻璃窗表面，触摸板M的第一端分别与第一电阻R1的第一端和第一时基芯片IC1的输出端连接，触摸板M的第二端分别与第一电容C1的第一端、第二电容C2的第一端、第三电容C3的第一端、第四电容C4的第一端、蜂鸣器HA的第一端、第一时基芯片IC1的接地端和第二时基芯片IC2的接地端连接后接地，第一电容C1的第二端分别与第二电阻R2的第一端、第一时基芯片IC1的高触发端和第一时基芯片IC1的放电端连接，第二电容C2的第二端与第一时基芯片IC1的电压控制端连接，第三电容C3的第二端分别与第四电阻R4的第一端、第二时基芯片IC2的高触发端和第二时基芯片IC2的低触发端连接，第四电容C4的第二端与第二时基芯片IC2的电压控制端连接，蜂鸣器HA的第二端与第五电容C5的第一端连接，第五电容C5的第二端与第二时基芯片IC2的输出端连接，第一时基芯片IC1的输出端与第二时基芯片IC2的清零端连接，第一电阻R1的第二端分别与第二电阻R2的第二端、第一时基芯片IC1的清零端、第一时基芯片IC1的电源端、第三电阻R3的第一端和第二时基芯片IC2的电源端连接，第三电阻R3的第一端为电压输入端，第三电阻R3的第二端分别与第四电阻R4的第二端和第二时基芯片IC2的放电端连接。

本实用新型用于飞机的敲击检测报警器的工作原理如下所示：

触摸板M的灵敏度触发强度设计为可对飞机内玻璃窗造成损害的力度，报警器电路由两块555定时芯片组成，第一时基芯片IC1接成单稳多谐振荡器，当玻璃窗受到重力敲打时，第一时基芯片IC1的低触发端被加上一个负向的触发脉冲，第一时基芯片IC1的输出端就输出一个单稳态的正脉冲，该脉冲被送到第二时基芯片IC2的清零端，使得第二时基芯片IC2起振，驱动蜂鸣器HA发出报警声。