[实用新型]一种十字路口立交桥

说明书

技术领域

本实用新型属于一种十字路口立交桥，具体说涉及公路桥梁。

背景技术

 在十字路口机动车通行存在主要问题是，直行车辆与左转向车辆需互相避让，导致车辆停顿时间长，道路机动车经常拥堵。目前在使用的立交桥中，存在的主要问题，一是立交桥高度高，占地面积大，且结构不易对称，而长架桥也不能完成全立交，给城市面貌带来一定影响，在已公开的 201310196121.3发明中，直行通道采用拱形桥，左转向通道采用转盘式的环形桥，本实用新型就是在此基础上发明的一种十字路口立交桥。

发明内容

针对背景技术，本实用新型的目的是提供一种十字路口立交桥，通过拱桥可使车辆直行畅通，环形桥可使左转向车辆在环形桥上完成转向。

本实用新型采用以下技术方案来实现:

一种十字路口立交桥由拱桥1、路口2、路口3、路口4、路口5、左转向通道6、左转向通道7、左转向通道8、左转向通道9、环形桥10、花坛11组成，其特征是：拱桥1架设在路口3与路口5之间，环形桥10架设在拱桥1的上空。

本实用新型的优点和产生的有益效果是：

拱桥可分为长拱桥和短拱桥，其中短拱桥可供小型车通行，而限制大型车通行，有利于立交桥的小型化。

环形桥可看作是一座混凝土平台，其中间设置花坛、塔楼或雕塑，可作为路口和街道的标志。

立交桥体积小，占地面积小，结构对称，投资少，适合在市区路口架设。

附图说明

图1是本实用新型十字路口架设拱桥平面示意图

图2是本实用新型十字路口立交桥平面示意图

本实用新型结构由附图给出：

拱桥1 、路口2、路口3、路口4、路口5、左转向通道6、左转向通道7、左转向通道8、左转向通道9、环形桥10、花坛11组成。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例，如图1和图2所示，一种十字路口立交桥，由拱桥1、路口2、路口3、路口4、路口5、左转向通道6、左转向通道7、左转向通道8、左转向通道9、环形桥10、花坛11组成，其特征是：拱桥1架设在路口3与路口5之间，环形桥10架设在拱桥上空。左转向通道6，从路口4经过上坡通道、环形桥10和下坡通道，到达路口5，左转向通道7，从路口3经过上坡通道、环形桥10和下坡通道，到达路口4，左转向通道8，从路口2经过上坡通道、环形桥10和下坡通道，到达路口3，左转向通道9，从路口5经过上坡通道、环形桥10和下坡通道，到达路口2。环形桥可在十字路口上空架设一层混凝土平台，在平台中间部位设置花坛、塔楼或雕塑，拱形桥的底面与地面高度，可在4.5米至10米之间选择，环形桥也可围绕拱桥周围架设，在201310196121.3发明中已详细记载。在图2中，左转向通道粗线代表环形桥上坡通道和下坡通道的长度，细线代表机动车左转向行驶的路线和方向。