[实用新型]全视角太阳能LED警示灯有效
申请号: | 201320369107.4 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203336446U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 李文波 | 申请(专利权)人: | 李文波 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/06;F21V19/00;F21V3/02;F21V31/00;F21W111/06;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴;王维新 |
地址: | 401320 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视角 太阳能 led 警示 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灯具,更具体地说,本实用新型涉及一种用于机场路障或其他交通设施的全视角太阳能LED警示灯。
背景技术
机场担负着保障飞机的安全起降工作,而飞机的起降存在着极高的安全隐患,因此,飞机的安全运行对机场的安全设施有着很高的要求,除了完善的电子导航设备以外,还需要飞行员肉眼能够醒目识别的路障设备作为补充。比如停机坪、货物装卸区、工程施工区等,在这些区域都需要路障作为标记。由于飞机机体庞大、机场场地宽广、飞机在空中飞行和地面滑行速度均很快,因此便要求路障做到醒目。但在夜晚或阴雨天光线昏暗的自然环境,飞行员或机场工作人员便难以辨识路障,给飞行安全或机场施工管理工作带来不便或产生安全隐患。因此,在能见度差的环境,要保障机场跑道或其他交通设施的安全运行,就必须在路障上设置警示灯,以保证路障或其他交通标识全天候、全视角地发挥作用。目前市场上的警示灯存在诸如密封性、可靠性、光效、电源等方面的缺陷。殊不知,机场跑道或其他交通设施如不能在预期的使用寿命内正常使用,一旦发生故障,就有可能造成重大事故,导致人的生命和财产的重大损失。因此,克服上述现有技术的不足,便是本实用新型所要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种安全可靠的全天候、全视角太阳能LED警示灯。
本实用新型发明的目的是通过下述技术方案实现的:
一种全视角太阳能LED警示灯,由灯头、灯罩、反光罩、LED光源、线路板、太阳能接收板、光敏电阻、固定板和镍氢充电电池连接而成。所述的灯罩为密闭的圆柱形壳体,灯罩的上端灯面为圆弧面,灯罩的底座设有圆形凹面,所述的圆形凹面设有螺纹,该圆形凹面内设有正极触点和负极触板;所述的灯罩内从上端灯面到底座依次安装太阳能接收板及光敏电阻、固定板、反光罩、LED光源、线路板;所述的LED光源设有四只、在反光罩内呈十字对称设置。所述的灯头由小螺口、电池仓、镍氢充电电池和大螺口构成,所述的小螺口与灯罩底座圆形凹面的螺纹配套连接,所述的大螺口与机场路障系统或其他交通设施配套连接,所述的电池仓为圆柱形空腔,电池仓的底部设有镍氢充电电池负极弹簧,电池仓的周边设有四只呈十字排布的导电板,该导电板与镍氢充电电池负极弹簧相连接,且与灯罩底板的负极触板配套连接,所述的镍氢充电电池置于电池仓内,其正极连接灯罩底板的正极触点,负极连接负极弹簧。
本实用新型发明的目的还可以通过下述技术方案实现的:
所述灯罩外廓在反光罩、LED光源所照射的区域为圆弧形。所述灯头小螺口设有密封圈。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1.全天候、全视角示警,提高安全保障的可靠性;
2.灯头电池仓导电板呈十字排布设计,使灯罩底板的负极触板与灯头电池仓的导电板配套连接,无论角度如何倾斜,也能够保证镍氢充电电池连接的可靠性。
3.采用镍氢充电电池,环保清洁的新型能源,循环利用,无污染
4.灯罩和灯头采用全密封连接,提高防水防腐蚀的性能,延长本实用新型的使用寿命。
5.除配套机场路障系统使用外,本实用新型还可以配套其他交通设施使用,扩大了使用范围。
附图说明
图1为全视角太阳能警示灯剖视图;
图2为全视角太阳能警示灯示意图;
图3为灯罩俯视图;
图4为灯罩仰视图;
图5为灯头正视图;
图6为灯头俯视图。
图中:灯头1、灯罩2、反光罩3、LED光源4、线路板5、太阳能接收板6、光敏电阻7、镍氢充电电池8、圆形凹面9、正极触点10、负极触板11、固定板12、小螺口13、电池仓14、大螺口15、密封圈16、负极弹簧17、导电板18。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实质性内容作进一步详细的描述:
如图1和图2所示: 一种全视角太阳能LED警示灯,由灯头1、
灯罩2、反光罩3、LED光源4、线路板5、太阳能接收板6、光敏电阻7、固定板12和镍氢充电电池8连接而成。如图3和图4所示:灯罩2为密闭的圆柱形壳体,灯罩2的上端灯面为圆弧面,可以增加透光性,便于吸收太阳光。灯罩2外廓在反光罩3和LED光源4所照射的区域为圆弧形,与圆弧灯面同理,也是为了增强透光性。灯罩2的底座设有圆形凹面9,圆形凹面9设有螺纹,该圆形凹面9内设有正极触点10和负极触板11。灯罩2内从上端灯面到底座依次安装太阳能接收板6及光敏电阻7、固定板12、反光罩3、LED光源4、线路板5。LED光源4设有四只、在反光罩3内呈十字对称设置,如此可以产生360度全视角间歇闪烁示警;光敏电阻7能够根据白天和夜晚、光线亮度的明暗自动调节LED光源4的开启和关闭,白天光线明亮时,LED光源4停止闪烁,夜晚或阴雨雾霾天间歇闪烁。如图5和图6所示:灯头1由小螺口13、电池仓14、镍氢充电电池8和大螺口15构成,小螺口13设有密封圈16,小螺口13与灯罩2底座圆形凹面9的螺纹密封连接;大螺口15与机场路障系统或其他交通设施配套连接。电池仓14为圆柱形空腔,电池仓14的底部设有负极弹簧17,电池仓14的周边设有四只呈十字排布的导电板18,该导电板18与负极弹簧17相连接,且与灯罩2底板的负极触板11配套连接,镍氢充电电池8置于电池仓14内,其正极连接灯罩2底板的正极触点10,负极连接负极弹簧17。导电板18呈十字排布设计,使灯罩2底板的负极触板11与灯头1电池仓14的导电板18配套连接,无论角度如何倾斜,也能够保证镍氢充电电池8连接的可靠性,避免因镍氢充电电池8接触不良而导致警示灯不能正常工作。
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