[实用新型]一种改进型ETS/ESD系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制系统，具体涉及一种改进型ETS/ESD系统。

背景技术

传统的ETS（汽轮机跳闸保护系统）/ESD（紧急停车系统）系统，需要多个DI，DO（输入，输出）和转速采集模件配合使用，通过在HMI（人机界面）上做好组态实现逻辑控制，这种方式需要的模件众多，管理繁琐，又由于上位机和下位机模件的通信存在一个比较长的时间间隔，所以控制周期比较长，并且在通信过程中，发生错误的概率比较高，可靠性较差。

而采用专用的ETS/ESD模件虽然可以解决上述问题，但由于专用性太强，导致模件对不同应用场合的适应性差，利用率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进型ETS/ESD系统，具有转速测量及开关量输入输出和逻辑处理能力，结构简单，控制周期短，工作稳定可靠，组态灵活可配置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种改进型ETS/ESD系统，包括：

一ETS/ESD模件，包括42路信号输入端，3路转速信号输入端以及6路信号输出端，信号输入端和信号输出端均连接一通道检测模块，一旦输入输出通道发生故障，将故障信息传输给所述ETS/ESD模件的模件报警模块，

所述3路转速信号输入端输入的转速信号传输至转速测量模块，42路输入信号与转速信号经过逻辑运算模块进行逻辑运算之后，通过6路信号输出端输出，

所述ETS/ESD模件还包括SOE记录模块，用于记录、保存输入输出通道的故障信息，

一HMI工作站，所述HMI工作站和所述ETS/ESD模件通过网络连接，HMI工作站用于显示ETS/ESD模件的输入输出通道状态，ETS/ESD模件配置信息以及模件状态显示，

设置HMI工作站内的图形化组态编辑工具对所述逻辑运算模块进行编辑，并通过网络连接进行更新数据。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述ETS/ESD模件内部还设置一若干个预设的组态模块，在控制期间，组态模块不断检测外部信号，并且在10ms内计算组态，并将控制信号经6路信号输出端输出。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型对ETS/ESD模件进行相应的参数配置；在HMI工作站上设计好图形化组态，并且下装到ETS/ESD模件上；具有结构简单，控制周期短，工作稳定可靠，组态灵活可配置的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的工作原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1，一种改进型ETS/ESD系统，包括：

一ETS/ESD模件1，包括42路信号输入端，3路转速信号输入端以及6路信号输出端，信号输入端和信号输出端均连接一通道检测模块，一旦输入输出通道发生故障，将故障信息传输给所述ETS/ESD模件的模件报警模块2，

所述3路转速信号输入端输入的转速信号传输至转速测量模块3，42路输入信号与转速信号经过逻辑运算模块4进行逻辑运算之后，通过6路信号输出端输出，

所述ETS/ESD模件还包括SOE记录模块5，用于记录、保存输入输出通道的故障信息，为分析问题提供依据，

一HMI工作站，所述HMI工作站和所述ETS/ESD模件通过网络连接，ETS/ESD模件1设置一HMI通讯接口6，

HMI工作站7用于显示ETS/ESD模件的通道状态701，ETS/ESD模件配置信息702以及模件状态显示703。

设置HMI工作站内的图形化组态编辑工具704对所述逻辑运算模块4进行编辑，并通过网络连接进行更新数据。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述ETS/ESD模件内部还设置一若干个预设的组态模块（图中未标出），在控制期间，组态模块不断检测外部信号，并且在10ms内计算组态，并将控制信号经6路信号输出端输出。

输入通道可以根据实际情况灵活地在HMI工作站上更改滤波时间以得到最佳滤波效果。所有输入输出通道状态均会在HMI上实时显示，便于用户监控。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。