[实用新型]一种海上油污回收装置的旋转体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及油污回收清理装置技术领域，尤其是涉及一种海上油污回收装置的旋转体结构。

背景技术

深海石油作为重要的能源，由于其储量巨大，开采的经济效率高，因而成为世界各国争相开采的能源。

可是一旦原油泄漏，就会造成巨大的损失，包括对直接的经济损失，环境污染等。就以2010年的美国墨西哥湾原油漏油事件为例，石油持续从海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；产生的粘稠混合物很难燃烧，甚至很难清理；这个季节的这片海域是非常脆弱的新生命的诞生地；海岸线上有大量很难清理的沼泽。所造成的损失达几百亿美元。

怎样能够快速的清理海面上泄漏的原油，是一个急待解决问题。现有的油污回收船往往一直处于航行状态，一直在消耗燃料；若使用吸油毡，吸油毡吸收了浮油之后不能再次利用，达不到循环利用，不利于节能环保。而传统的吸入式溢油回收装置一般采用水平吸口型成向下吸口型、其缺点是油水混合液吸入时带入空气较多，使收油效率降低。如何能够高效、机动、灵活的回收海面溢油，是一个亟待解决的问题。

中国专利文献（公开日： 2013年3月27，公开号：CN102991649A）公开了一种海上浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油浮板和集油箱，船体的船底上设有浮油收集口，浮油收集口两侧的船体上安装集油浮板，集油浮板下边缘低于船底，浮油回收塔下端呈开口状并与浮油收集口相连，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵。

上述技术方案在使用时由于回收船只能向前先进，也就是说回收船只能沿一个方向收集浮油，操作复杂，效率低。

现有的油污回收船往往一直处于航行状态，一直在消耗燃料；若使用吸油毡，吸油毡吸收了浮油之后不能再次利用，达不到循环利用，不利于节能环保。同时，不能够满足高效、机动、灵活的回收海面溢油。同时现有的回收装置只能沿一个方向收集浮油，这样的收集效果差，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决问题现有技术中的浮油回收装置只能沿一个方向平移收集浮油，效率低，收集效果差的问题而提供一种能够高效、机动、灵活的回收海面油污的海上油污回收装置的旋转体结构。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种海上油污回收装置的旋转体结构，包括旋转体主体，所述的旋转体主体内部设置有空腔，所述的旋转体主体包括旋转上体和旋转下体，旋转上体设置在水面以上呈半球体结构，旋转下体设置在水面以下呈椭球体结构，旋转上体和旋转下体连接为一密封整体。该旋转体结构，通过一个旋转上体和一个旋转下体构成旋转体主体，旋转体主体内部设置为空腔，这样可以在空腔内部设置油污回收装置的其他装置，旋转上体设置在水面以上并设置为半球体结构，旋转下体设置在水面以下并设置为椭球体结构，因为海上没法回收装置的主要工作状态是旋转，这样的结构的具有空间大，能够储存更多的浮油；方便旋转操作，提高回收效率。该旋转体结构在使用时通过动力装置的驱动可以在一定油污区域内做旋转运动，将旋转体结构周围的油污全部收集到旋转体主体内部，大大提高了回收效率，并且该旋转体结构操作方便，灵活、机动。

作为优选，所述的旋转上体的直径为1m—1.8m。旋转上体的直径优选1m—1.8m，该直径范围既能保证最大限度的收集油污，同时操作方便，旋转、平移或旋转加平移起来灵活、机动。

作为优选，所述的旋转下体的长轴线垂直于水平面设置并且大端在上小端在下，旋转下体的大端与旋转上体连接。这样的结构方便整个旋转体主体的旋转工作，使旋转体主体始终保持在基本一致的海平面上，实现对油污层的回收。

作为优选，旋转上体上设置有吸油孔，所述的旋转下体的下端设置有排水孔。吸油孔是为了方便将油污吸入到旋转体主体内部，排水孔，是为了使旋转体主体内部和外部保持一定的压力差，使吸入旋转体主体内部的海水能够自动排入海中，达到油水分离的目的并且提高油水分离的效率。