[实用新型]一种车内空气加湿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加湿装置领域，特别是指一种车内空气加湿装置。

背景技术

随着汽车保有量的持续增加，人们对于汽车的要求越来越高；在不同的气候条件下，干燥的空气容易降低人们的舒适度，车内环境也同样受到影响，尤其是在冬季使用暖风时，干燥的空气使得车内的舒适度严重下降；此时，很多人选用车载加湿器来增加空气湿度，这种加湿器一般是一种小型的加湿器，最大的特点是，电源可以取用车内的点烟器以及USB接口等电源；但是这种加湿器体积大，不方便固定，且加湿器内的风机容易损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术中的不足，提供一种车内空气加湿装置，该装置可以实现对车内空气加温，且可以直接卡接在车内出风口上；同时，该装置内没有风机，减少了体积，增加了整个装置的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车内空气加湿装置，包括：壳体，所述壳体内具有将所述壳体内的空间分隔为储水室、雾化室以及过渡室的隔板；其中，

所述储水室位于所述雾化室上方，两者通过第一隔板上的通孔连通；

所述过渡室位于所述雾化室的右方，两者通过第二隔板上的通孔连通；

所述过渡室的上方连通安装有出雾通道；

所述出雾通道由所述壳体内部延伸至所述壳体外部，并在端部设有开口；

所述出雾通道的侧壁以及所述壳体靠近所述过渡室一侧的侧壁上设有进风格栅。

其中，所述壳体的进风格栅所在的侧壁上设有卡扣。

其中，所述储水室顶部设有注水口，所述注水口上设有密封盖。

其中，连通所述储水室和所述雾化室的通孔上设有电磁阀。

其中，所述雾化室底部设有超声雾化器。

其中，所述超声雾化器通过供电电缆连接至汽车内的点烟器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型一种车内空气加湿装置与现有技术相比，整个壳体可以卡接在车内出风口叶片上，开启整个装置时，超声雾化器将储水室进入的水雾化后送入过渡室，与此同时，车内出风口将风由进风格栅吹进壳体内部，沿着出雾通道一直吹至出雾通道的开口外，风的流向带动雾化后的水沿着出雾通道一同由出雾通道开口吹出，最终实现对车内空气的加湿；整个装置可以任意卡接在车内任何一个出风口，不需要传统加湿器的风机，体积较小，更加方便节能。

附图说明

图1为本实用新型本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型的实施例提供一种车内空气加湿装置，包括：壳体，所述壳体内具有将所述壳体内的空间分隔为储水室6、雾化室8以及过渡室10的隔板；

储水室6位于雾化室8上方，两者通过第一隔板上的通孔连通，该通孔上设有电磁阀7，雾化室8底部设有超声雾化器9。

过渡室10位于雾化室8的右方，两者通过第二隔板上的通孔连通。

过渡室10的上方连通设有出雾通道4，所述出雾通道由所述壳体内部延伸至所述壳体外部，并在端部设有开口；所述出雾通道4的侧壁以及所述壳体靠近所述过渡室一侧的侧壁上设有进风格栅3。

进风格栅3所在的壳体的侧壁上设有卡扣2,该卡扣2可以方便地卡接在车内出风口1叶片上。

当整个壳体通过卡扣2卡接在车内出风口1叶片上时，开启整个装置，超声雾化器9将储水室6进入的水雾化后送入过渡室10，与此同时，车内出风口将风由进风格栅3吹进壳体内部，沿着雾通道4一直吹至雾通道4的端部开口外，最终实现对车内空气的加湿；整个装置可以任意卡接在车内任何一个出风口，不需要传统加湿器的风机，更加方便节能、体积更小巧。

为了方便加注水，储水室6的顶部设有注水口5，注水口5上设有密封盖。

为了能够使得整个装置不需要额外的专用电源，超声雾化器9通过供电电缆连接至汽车内的点烟器11。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。