[实用新型]吊具检测装置有效
| 申请号: | 201320367891.5 | 申请日: | 2013-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN203382393U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
| 发明(设计)人: | 舒瑶;陈旭玲;缪萃峰;韩志英 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于对汽车厂总装车间底盘线、转运线等吊具进行检测的装置,尤其是一种吊具检测装置。
背景技术
随着汽车工艺要求的不断提高和新技术的不断出现,越来越多的汽车厂对吊具精度要求也在不断提高,吊具上要求的定位销,定位孔,支撑面也在增加。如果吊具精度不达标本,在线体运行或转载过程中就会出现各种故障导致停线,造成减产。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种操作简单、功能可靠、检验效率高且精度高的吊具检测装置。
按照本实用新型提供的技术方案,所述吊具检测装置,在底部框架的上表面上安放有水平调整框架,在水平调整框架上固定有前支撑线性滑轨、中支撑线性滑轨与后支撑线性滑轨,在前支撑线性滑轨上滑动连接有前支撑线性滑块,在中支撑线性滑轨上滑动连接有中支撑线性滑块,在后支撑线性滑轨上滑动连接有后支撑线性滑块,在前支撑线性滑块上固定有前支撑检测架,在中支撑线性滑块上固定有支撑面检测架,在后支撑线性滑块上固定有后支撑检测架。
所述前支撑线性滑轨与中支撑线性滑轨呈平行设置,中支撑线性滑轨与后支撑线性滑轨呈平行设置,前支撑线性滑轨与后支撑线性滑轨呈平行设置。
本实用新型结构简单、紧凑,合理;检验效率高,操作简单且模块化,功能可靠,精度高,可普遍使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,该吊具检测装置,在底部框架8的上表面上安放有水平调整框架4,在水平调整框架4上固定有前支撑线性滑轨5、中支撑线性滑轨6与后支撑线性滑轨7,在前支撑线性滑轨5上滑动连接有前支撑线性滑块,在中支撑线性滑轨6上滑动连接有中支撑线性滑块,在后支撑线性滑轨7上滑动连接有后支撑线性滑块,在前支撑线性滑块上固定有前支撑检测架1,在中支撑线性滑块上固定有支撑面检测架3,在后支撑线性滑块上固定有后支撑检测架2。
所述前支撑线性滑轨5与中支撑线性滑轨6呈平行设置,中支撑线性滑轨6与后支撑线性滑轨7呈平行设置,前支撑线性滑轨5与后支撑线性滑轨7呈平行设置。
本实用新型的工作原理如下:
当吊具进入检验区,此时轨道上定位装置夹紧闭合,检验工作即可开始,此时将前支撑检测架1、后支撑检测架2和支撑面检测架3分别推出,分别按下支撑组件上的锁紧器,使三组组件分别与水平调整框架4上面的定位孔锁紧,即三组检测组件到达指定位置;之后有序放下各检测组件上的检测单元,检测顺序遵循先对准销轴,再对准销孔,最后调整支撑面的原则;对准,调整工作完成后,须往复提拉几次各定位单元,如果出现卡阻不顺畅的情况,则需要继续调整,直至提拉顺畅为止。
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