[实用新型]偏心升降滚床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种偏心升降滚床，尤其是一种用于汽车装配输送的设备，属于输送设备技术领域。

背景技术

在汽车生产线中，有一道工序叫内饰，以往的两条内饰滑板线间需要用旋转滚床进行倒头转载。这种设备的缺点就是转载时间长，两条内饰线间的存储车位少，生产节拍受到限制。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的偏心升降滚床，该升降滚床增加了存储车位，有效提高生产节拍。

按照本实用新型提供的技术方案：一种偏心升降滚床，其特征在于：第一滚床和第二滚床呈十字交叉状设置于固定架上，所述第一滚床、第二滚床分别具有一组滚轮，且两组滚轮都连接转臂，所述转臂另一端连接于固定架上；第一滚床和第二滚床上分别设有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的杆端与第一滚床的第一框架连接，所述第二气缸的杆端与第二滚床的第二框架连接，第一气缸和第二气缸的尾座与固定架连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一滚床包括第一框架、旁板、滚轮、驱动装置，在第一框架上架设两件U型旁板，在所述旁板上架设若干滚轮，其中滚轮包括光轮和带轮，在旁板的中间位置设有一个驱动带轮，通用皮带将所有带轮和驱动带轮顺次连接起来，驱动带轮通过万向联轴器与固定在地面上的驱动装置相连，所述驱动装置包括电机减速机及固定电机减速机的底座。

作为本实用新型的进一步改进，第一滚床的第一框架上设有耳座，所述耳座通过关节轴承与第一气缸的活塞杆连接，固定架上设有两组限位挡块，当活塞杆伸出时，第一滚床可随着转臂的转动而升高，当活塞杆缩回时，第一滚床下降，限位挡块可控制第一滚床升降高度。

作为本实用新型的进一步改进，第二滚床包括第二框架、第二旁板、滚轮和第二驱动装置所组成，在第二框架上架设两组U型第二旁板，每组第二旁板分成三段，且每两段之间用过渡带轮将相邻第二旁板连接成整体，在第二旁板上架设若干个滚轮，其中滚轮包括光轮和带轮组成，第二旁板的中间位置设有第二驱动带轮，通过通用皮带将所有带轮、驱动带轮和过渡带轮顺次连接起来，第二驱动带轮通过万向联轴器与固定在地面上的第二驱动装置相连，所述第二驱动装置包括第二电机减速机及固定第二电机减速机的底座。

作为本实用新型的进一步改进，第二滚床的第二框架上设有第二耳座，通过第二关节轴承与第二气缸的活塞杆连接，固定架上设有两组第二限位挡块，当活塞杆伸出时，第二滚床可随着转臂的转动而升高，当活塞杆缩回时，第二滚床下降，第二限位挡块可控制第二滚床升降的高度。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型偏心升降滚床增加了存储车位，有效提高生产节拍，在生产实践中能实现快速转载，结构紧凑，运行平稳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，包括固定架1、第一滚床2、第二滚床3、滚轮4、转臂5、第一气缸6、第二气缸7、第一框架8、第二框架9、旁板10、驱动装置11、光轮12、带轮13、驱动带轮14、通用皮带15、电机减速机16、滑板17、耳座18、关节轴承19、限位挡块20、第二旁板21、第二驱动装置22、过渡带轮23、第二驱动带轮24、万向联轴器25、第二电机减速机26、第二耳座27、第二关节轴承28、第二限位挡块29等。

如图1-3所示：固定在地面的固定架1上设有第一滚床2和第二滚床3，且两台滚床呈十字交叉布置，第一滚床2和第二滚床3上的每一组滚轮4中都设有一对转臂5，转臂5的另一端与固定架1连接，第一滚床2和第二滚床3上分别设有第一气缸6和第二气缸7，第一气缸6和第二气缸7的杆端分别与第一滚床2和第二滚床3的第一框架8和第二框架9连接，第一气缸6和第二气缸7的尾座与固定架1连接。

第一滚床2是由第一框架8、旁板10、滚轮4和驱动装置11所组成，在第一框架8上架设两件U型旁板10，旁板10上架设若干个滚轮4组件，而滚轮4又是由光轮12和带轮13组成，旁板10的中间位置设有一个驱动带轮14，通用皮带15将所有带轮13和驱动带轮14按顺序一环套一环连接起来，驱动带轮14通过万向联轴器15与固定在地面上的驱动装置11的电机减速机16出轴相连，因此，电机减速机16启动，通过驱动带轮14及皮带15，使得所有滚轮4都转动起来，放在滚轮4上的滑板17也就运行起来了。