[实用新型]设有水循环冷却装置的油浸式变压器有效

专利信息
申请号: 201320367548.0 申请日: 2013-06-22
公开(公告)号: CN203351342U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 郑海 申请(专利权)人: 浙江申工变压器制造有限公司
主分类号: H01F27/16 分类号: H01F27/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 设有 水循环 冷却 装置 油浸式 变压器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种供电或配电的电路装置,更具体地说,它涉及一种油浸式变压器。

背景技术

变压器,是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

在电器设备和无线电路中,变压器常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。在发电机中,不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈,均能在线圈中感应电势,此两种情况,磁通的值均不变,但与线圈相交链的磁通数量却有变动,这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应,变换电压,电流和阻抗的器件。

变压器按照冷却方式可分为干式变压器和油浸式变压器。油浸式变压器主要是依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等对变压器进行冷却降温。

油浸式变压器包括有外壳和设置在外壳内的变压器油箱,变压器油箱内充满变压器油,器身(铁芯、绕组、绝缘、引线)浸泡在充满变压器油的油箱里,达到给器身内的部件绝缘和冷却的目的。变压器还设有冷却装置、调压装置、保护装置和出线套管。通常对变压器油箱的冷却方式是采用喷淋式降温,该种降温方式降温效率低且冷却水一旦喷淋到变压器上后就不能再次回收利用,造成冷却水的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种设有水循环冷却装置的油浸式变压器,该种变压器方便使用且能够回收利用冷却水。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种设有水循环冷却装置的油浸式变压器,包括外壳、冷却装置、设于外壳顶部的油枕以及设置于外壳内的注入变压器油的变压器油箱,变压器油箱内设有器身,设于外壳内的变压器油箱外壁和外壳内壁之间有空隙,所述冷却装置包括有循环泵和设置于外壳上油枕所在一侧的冷却器,所述冷却器包括有冷却器出水管和用于外部进冷却水的冷却器进水管以及属于冷却器进水管支路的回水管,所述循环泵包括循环泵进水管和循环泵出水管,所述冷却器出水管一端连接冷却器,一端接入外壳内壁和变压器油箱外壁之间的空隙内,所述循环泵进水管相对循环泵的另一端接入外壳内壁和变压器油箱之间的空隙内,所述循环泵出水管相对循环泵的另一端与回水管连接,所述冷却器出水管上设有出水管控制阀,所述循环泵进水管设有循环泵进水控制阀。

通过采用上述技术方案,油枕设置在外壳顶面,与油枕设置在外壳上同侧的冷却器也处于较高点,冷却器向外壳内注入冷却水时比较方便,设置循环泵一端与外壳内壁和变压器油箱外壁之间的空隙连接,一端与冷却器进水口支路连接,在外壳和冷却器之间形成一个循环系统,将冷却变压器油箱的水再次回首利用,设置循环泵进水控制阀和出水管控制阀方便用户控制进水量和出水量。

作为上述技术方案的进一步改进:所述冷却器出水管上设有出水温度控制阀,所述出水温度控制阀设于出水管控制阀相对冷却器的另一侧,所述循环被进水管上设有回水温度控制阀,所述回水温度控制阀设于进水管相对循环泵的另一侧。

通过采用上述技术方案,出水温度控制阀和回水温度控制阀的设置让冷却装置循环和冷却时更加自动化,使用更方便。

本实用新型进一步设置为:所述循环泵进水管设有用于释放冷却水的支路管,所述支路管设有支路管控制阀。

通过采用上述技术方案,用于释放冷却水的设置方便释放外壳内多次循环后的冷却水。

附图说明

图1为本实用新型设有水循环冷却装置的油浸式变压器实施例的结构示意图。

附图标记:

1、外壳;2、变压器油箱;3、油枕;4、套管;5、冷却装置;51、冷却器;511、冷却器进水管;5111、冷却器进水阀;512、冷却器出水管;5121、出水管控制阀;5122、出水温度控制阀;513、回水管;52、循环泵;521、循环泵进水管;5211、循环泵进水控制阀;5212、回水温度控制阀;522、循环泵出水管;523、支路管;5231、支路管控制阀。

具体实施方式

参照图1对本实用新型设有水循环冷却装置的油浸式变压器实施例做进一步说明。

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