[实用新型]一种新型液压分离轴承有效
| 申请号: | 201320365917.2 | 申请日: | 2013-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN203362884U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 李保华 | 申请(专利权)人: | 天津大中汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D25/08 | 分类号: | F16D25/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300402 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 液压 分离 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,尤其是一种液压分离轴承。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件,是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。随着技术的进步,轴承的传动方式有了更大的进步,例如,涡轮涡杆传动、棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、拨叉传动。目前市场上的轴承多采用拨叉传动方式,但其输出压力不够均匀,压力波动较大,本实用新型提出一种新型液压分离轴承。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种输压均匀的液压分离轴承。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种新型液压分离轴承,包括缸体、套筒、弹簧、皮碗、轴承、密封圈;所述缸体采用U字形结构,内部设有槽孔,套筒插入槽孔中;所述弹簧安装在左右两侧缸体之间;所述皮碗配置在套筒前端,轴承配置在套筒后端;所述密封圈与缸体相连。
作为优选,所述轴承、套筒、皮碗、缸体、密封圈都为一个。
作为优选,所述缸体底部采用三点定位,其中一点采用螺栓锁紧,另外两点采用销轴定位。
本实用新型采用液压传动,输出压力均匀,使用者感觉更舒适。同时,弹簧可在离合器分离时减小推力。轴承和质量飞轮自动对心可减少轴承和膜片弹簧的磨损,且缸体底部自动对心可减少组装偏差,使离合器配合流畅,延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种新型液压分离轴承,包括缸体1、套筒2、弹簧3、皮碗4、轴承5、密封圈6;所述缸体1采用U字形结构,内部设有槽孔,套筒2插入槽孔中;所述弹簧3安装在左右两侧缸体1之间;所述皮碗4配置在套筒2前端,轴承5配置在套筒2后端;所述密封圈6与缸体1相连。
作为优选,所述缸体1、套筒2、皮碗4、轴承5、密封圈6都为一个。
作为优选,所述缸体1底部采用三点定位,其中一点采用螺栓锁紧,另外两点采用销轴定位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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