[实用新型]机场工程高边坡加筋格宾挡墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路堑高边坡的支挡结构。

背景技术

路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响，成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段，现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。加筋格宾挡墙技术具有造价低、便于施工、造型美观等优点，但以往主要应用于中、低边坡（坡高一般小于12m），对于高边坡尤其是50m以上的边坡，还缺乏成熟的设计、施工经验及成功案例，尤其用于机场场道工程边坡更为少见。 

实用新型内容

本实用新型提供一种机场工程高边坡加筋格宾挡墙，要解决路堑高边坡无有效的支挡结构，易发生地质灾害和工程事故的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

这种机场工程高边坡加筋格宾挡墙，由基底面到坡顶填土表面依次为浆砌石基础、加筋格宾段和自然放坡段；

所述浆砌石基础位于坡脚处，浆砌石基础底角处的基底面上砌筑有锚杆抗滑梁； 

所述加筋格宾段设于浆砌石基础上方，并沿坡面岩基开挖台阶向上呈阶梯状层叠布置，加筋格宾层结构包括：加筋格宾面墙、第一土工格栅层、土工布反滤层、机制砂层和回填石料层；

所述加筋格宾面墙位于加筋格宾层结构外立面，由加筋格宾绞合连接而成；加筋格宾整体为长方体箱形，其中间设有横隔板，顶部设有盖板，并在前面板与后面板之间加装有加强钢丝，加筋格宾内部填充有石料； 

所述第一土工格栅层横向垂直于加筋格宾，其一端铺设在加筋格宾底部并与加筋格宾的前面板齐平，另一端铺设至坡面岩基开挖台阶上，并与岩基面锚固；

所述土工布反滤层沿加筋格宾高度竖向全长铺设，土工布反滤层上边缘和下边缘横向内延伸并分别与上下加筋格宾层结构的第一土工格栅层贴紧。

所述机制砂层和回填石料层依次铺设在第一土工格栅层上方。

所述加筋格宾层结构横向垂直于加筋格宾中部设有第二土工格栅层，并在第二土工格栅层上方也铺设有机制砂层和回填石料层；

所述第二土工格栅层一端向上反包于其上方的回填石料层上并与上层加筋格宾层结构的第一土工格栅搭接，搭接长度不小于1m，另一端铺设至坡面岩基开挖台阶上，并与岩基面锚固。

所述锚杆抗滑梁的锚杆从铅直方向向坡面倾斜15度，锚杆进入基底面深度不少于2m。       

所述加筋格宾的六个面均为镀高尔凡覆塑六边形双绞合钢丝拉筋网面，加筋格宾与相邻加筋格宾的邻边均由铁丝绞合连接。

所述加筋格宾面墙为凹形弧面，加筋格宾的前面板紧靠，后面板就势错开。

所述加筋格宾面墙为凸形弧面，加筋格宾的前面板紧靠，后面板相互重叠。

所述浆砌石基础外周回填有石渣料。

所述自然放坡段由坡面、内侧回填石料和内侧横向间隔设置的土工格栅构成，内侧回填石料采用自然爆破石料，坡面采用浆砌块石。

所述加筋格宾面墙上设置绿化层或者营养土工包。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过填筑料、筋材和面板三者的有机结合，并通过锚固及碾压使面板、填筑体、山体形成整体。在土体中分层加入一定量的具有较高抗拉强度和耐久性好的土工格栅，拉紧锚固后，机械配合摊铺填料，经分层摊铺、充分碾压，使填料与土工格栅之间产生摩擦作用，约束土体的侧向膨胀，提高土体的抗压、抗剪能力，从而使面板、筋带、土体之间连接可靠, 构成互相制约的整体结构。加筋格宾挡墙结构为柔性结构, 可承受较大沉降而不致对挡墙结构产生危害。

本实用新型采用的加筋格宾材质为重镀高尔凡并覆塑的低碳钢丝，经机器编织成六边形双绞合金属网面构成。加筋格宾在施工现场经人工分层干砌块石填充，构成具有柔性、透水性及整体性的结构，用作本实用新型的外露面板结构。

本实用新型具有安全性高、工期短、经济效益好、环保的特点，可广泛应用于山区修建的机场、水利水电、道路交通、建筑等边坡支挡结构工程，特别是对超过20m的高边坡应用效果更显著。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是加筋格宾层结构的示意图。

图3是加筋格宾的组装图。

图4是加筋格宾的面板绑扎示意图。

图5是加筋格宾面墙为凹形弧面时的结构示意图。

图6是加筋格宾面墙为凸形弧面时的结构示意图。