[实用新型]一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置

权利要求书

1.一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，包括中央处理模块、人机界面模块、接口模块、信号选择模块和CAN通讯模块；所述信号选择模块连接接口模块、CAN通讯模块和中央处理模块，所述接口模块和CAN通讯模块均连接所述中央处理模块，所述中央处理模块连接所述人机界面模块。

2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于：

所述接口模块包括：模拟信号检测单元、开关信号检测单元、开关信号驱动单元、整车信号处理单元和驱动与检测单元；

所述模拟信号检测单元，用于检测传感器发出的物理量信号；

所述开关信号检测单元，用于对系统中各开关装置的状态进行检测或对仿真开关状态进行自检测；

所述开关信号驱动单元，用于对整车系统中指示装置进行驱动；

所述整车信号处理单元，用于将原始整车信号转换为中央处理模块可识别的标准信号；

所述驱动与检测单元，用于驱动整车系统的执行器，并检测执行器的工作电流；

所述信号选择模块，包括多组数模开关单元和多组电子开关单元。

3.根据权利要求1所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，所述信号选择模块连接整车系统的外围器件和液力缓速器的电子控制装置；所述整车系统的外围器件包括车辆信号的指令装置、车辆信号的指示装置、CAN总线、外围器件的执行器、外围器件的指令装置、外围器件的指示装置和外围器件的传感器。

4.根据权利要求2所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，所述中央处理模块连接接口模块的模拟信号检测单元、开关信号检测单元、开关信号驱动单元、整车信号处理单元和驱动与检测单元；所述中央处理模块，用于通过控制信号选择模块中对应的数模开关单元、电子开关单元的断开与闭合，以控制中央处理器通过接口模块中的某个或多个单元连接整车系统的外围器件中对应的器件和/或液力缓速器的电子控制装置。

5.根据权利要求1所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，所述中央处理模块采用英飞凌XC166系列16位微控制器。

6.根据权利要求2所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，车辆性能的手动测试时，数模开关单元中的第一数模开关（101）和第二数模开关（201）闭合，第三数模开关（301）断开，指令装置的档位信号一路经第一数模开关（101）、第二数模开关（201）提供给电子控制装置；一路经第一数模开关（101）与开关信号检测单元到中央处理模块。

7.根据权利要求2所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，车辆性能的自动测试时，第一数模开关（101）断开，第二数模开关（201）闭合，第三数模开关（301）闭合；中央处理器的数字量输出信号经开关信号驱动单元经第三数模开关（301）后，一路经第二数模开关（201）提供给电子控制装置，一路经开关信号检测单元到中央处理模块用于信号自检。

8.根据权利要求3所述的一种液力缓速器电控系统测试与诊断装置，其特征在于，中央处理模块经接口模块、信号选择模块、CAN通讯模块与液力缓速器电子控制装置进行通讯，用于读取系统存储故障码或监视实时数据，判定故障。