[实用新型]一种抬头显示器的全彩激光投影装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光投影领域，尤其涉及一种抬头显示器的全彩激光投影装置。

背景技术

汽车HUD(Head-Up-Display)抬头显示器也称作平视显示器。抬头显示器HUD最早是应用于战斗机上的信息显示技术，帮助飞行员安全驾驶和快速瞄准。目前，抬头显示器HUD也逐渐应用于汽车上，汽车抬头显示器安装在仪表盘前方，利用反射放大的原理将导航、行车等信息投射在挡风玻璃上，挡风玻璃为契形玻璃。驾驶员看到的图像是一个虚像，就像是漂浮在视线前方空间，这样驾驶员在正常驾驶视线范围之内就能看到这些信息，减少驾驶员因为查看信息而视线离开路面的时间，从而有效提高驾驶安全性。

现有抬头显示器多数以单色TFT（薄膜晶体管）或段码LED为光源，经放大反射到前挡风玻璃或挡风玻璃上的薄膜表面，然后反射到驾驶员眼睛。

单色TFT光源的亮度及耐温性能要优于彩色TFT光源，因此目前较多使用单色TFT作为抬头显示器的光源。不过，彩色TFT和单色TFT为光源的抬头显示器的亮度、对比度都不足以满足强烈阳光下显示的要求。以单色TFT为例，单色TFT为光源的抬头显示器颜色显示单调，对比度低，并且需要强背光灯照射才能在阳光下成像，因此会导致强背光灯发热量大，TFT屏表面发热严重，较难克服散热问题，并且导致结构复杂、体积大，从而难于安装在有限的整车中控台空间内的问题。

段码LED为光源的抬头显示器颜色显示单调，显示内容有限，只能显示几个简单的数据，亮度也不能完全满足强烈阳光下显示，一般在后装使用该种技术较普遍。

采用前挡风玻璃（契形玻璃）显示的抬头显示器，挡风玻璃需要特制，成本高、安装难度大，需要反复调整、并且容易出现图像扭曲、重影等问题。而采用前挡风玻璃贴膜方式显示的抬头显示器，虽然成本低，但是不能虚拟成像，并且阻碍驾驶员视线，不安全，亮度也不够，因此，挡风玻璃贴膜方式多用于后装。

实用新型内容

本实用新型提供一种抬头显示器的全彩激光投影装置，解决了实现抬头显示器全彩色显示，亮度与对比度高、体积小，功耗低、显示屏实现虚拟投影，显示内容及色彩丰富的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

提供一种抬头显示器的全彩激光投影装置，所述抬头显示器包括系统数据处理单元和与其连接的CAN收发器，所述系统数据处理单元还与激光投影单元连接，所述激光投影单元包括激光投影驱动模块、RGB激光器、RGB光束合成器、镭射光源扫描式微机电系统驱动装置和镭射光源扫描式微机电系统；

所述激光投影驱动模块连接RGB激光器，所述RGB激光器连接RGB光束合成器；所述镭射光源扫描式微机电系统驱动装置连接镭射光源扫描式微机电系统；所述镭射光源扫描式微机电系统用于控制经所述RGB光束合成器合成的光束的扫描方式。

进一步地，还包括视频转换控制单元，所述视频转换控制单元与所述激光投影驱动模块和镭射光源扫描式微机控制装置连接。

进一步地，还包括光学校正装置，所述光学校正装置用于用于校正行、场同步造成的图像扭曲。

进一步地，所述抬头显示器包括显示屏，所述显示屏用于显示所述全彩激光投影装置投射的图像，所述显示屏是透明的塑胶镜片镀膜屏。

本实用新型获得了以下有益效果：

⑴采用RGB三色激光投影装置，实现全彩色显示，色彩炫丽显示内容丰富、亮度与对比度高；

⑵采用激光扫描微机电系统（MEMS）控制技术，使得抬头显示器体积小、功耗低，克服了在紧凑的中控台安装抬头显示器的难题；

⑶采用透明的塑胶镜片镀膜屏，代替契形的挡风玻璃，不阻碍驾驶员视线，同时可以实现虚拟投影，避免挡风玻璃贴膜方式带来的安全隐患和不能虚拟成像的缺点。

附图说明

图1是本实用新型的全彩激光投影装置的第一实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型的全彩激光投影装置的第二实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型的全彩激光投影装置的第三实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制。