[实用新型]电机转子钢丝挡圈安装用导套

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配工具领域，尤其涉及一种电机转子钢丝挡圈安装用导套。

背景技术

现有的电机转子钢丝挡圈安装用导套由一段圆柱体和一段圆锥体沿轴向连接构成，圆柱体与圆锥体平滑过渡，圆柱体的直径与电机转子轴的直径相同，圆柱体和圆锥体表面光滑，整体体硬度HRC55-60。用该导套安装钢丝挡圈到电机转子轴上的挡圈槽中的方法是：首先将钢丝挡圈安装用导套的圆柱体端与电机转子轴同轴连接；然后将钢丝挡圈从圆锥体端导入；然后推动钢丝挡圈沿圆锥体轴线移动到圆柱体上（圆锥体表面使钢丝挡圈张开）；然后继续推动钢丝从圆柱体表面滑入电机转子轴外圆表面；最后钢丝挡圈滑入电机转子轴上的挡圈槽中。有的钢丝挡圈断口处有毛刺或锐边，在此过程中，因电机转子轴硬度低（HRC17-20），钢丝挡圈硬度高（HRC40-44），导致钢丝挡圈断口处的毛刺或锐边在电机转子轴轴外圆表面顺轴线划出0.05-0.15mm伤口，导致电机转子轴Ra0.2的光滑表面被严重破坏，使其余零件装配困难，影响使用。若要人工先检查并去除钢丝挡圈断口处的毛刺或锐边则会增加工作量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可有效防止电机转子轴光滑表面在钢丝挡圈装入挡圈槽过程中被损伤的电机转子钢丝挡圈安装用导套。

为解决上述问题采用的技术方案是：电机转子钢丝挡圈安装用导套包括同轴设置的圆锥形的挡圈导入部和圆柱形的挡圈导出部，挡圈导入部和挡圈导出部平滑过渡，挡圈导出部表面设置有除锐边结构。

进一步的是：除锐边结构包括与挡圈导出部同轴的环槽，环槽横截面形状为V形。

进一步的是：除锐边结构包括至少三道环槽。

进一步的是：挡圈导出部的端面上设置有轴头腔。

进一步的是：挡圈导出部内设置有与挡圈导出部同轴的连接螺纹孔，连接螺纹孔的孔口位于轴头腔的底面上。

本实用新型的有益效果是：钢丝挡圈滑过除锐边结构即可去除钢丝挡圈断口处的毛刺或锐边，防止电机转子轴光滑表面在钢丝挡圈装入过程中被损伤。

附图说明：

图1是电机转子钢丝挡圈安装用导套使用状态图；

图2是除锐边结构放大图；

图3是钢丝挡圈结构；

图中标记为：挡圈导入部1、挡圈导出部2、除锐边结构3、电机转子轴4、挡圈槽5、电机转子6、钢丝挡圈7、连接螺纹孔8、轴头腔9、环槽10、钢丝挡圈锐边11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

为了提供一种可有效防止电机转子轴4光滑表面在钢丝挡圈7装入挡圈槽5过程中被损伤的电机转子钢丝挡圈安装用导套，电机转子钢丝挡圈安装用导套包括同轴设置的圆锥形的挡圈导入部1和圆柱形的挡圈导出部2，挡圈导入部1和挡圈导出部2平滑过渡，挡圈导出部2表面设置有除锐边结构3。钢丝挡圈7滑过除锐边结构3即可去钢丝挡圈锐边11，防止电机转子轴光滑表面在钢丝挡圈装入挡圈槽5过程中被损伤。

除锐边结构3可以有多种设置方式，例如设置凹凸不平结构，依靠该结构与钢丝挡圈7的摩擦磨去钢丝挡圈锐边11，凹凸不平结构可以是滚花。本实用新型优选方式是：除锐边结构3包括与挡圈导出部2同轴的环槽10，环槽10横截面形状为V形。V形的环槽10不仅对钢丝挡圈锐边11有摩擦作用，V形的环槽10的棱角还对钢丝挡圈锐边11有剪切作用，能够较好地去处钢丝挡圈锐边11。V形的环槽具体尺寸推荐为：宽0.4mm，深0.2mm。

为了能确保除去钢丝挡圈锐边11，除锐边结构3包括至少三道环槽10。

挡圈导出部2需要与电机转子轴4同轴连接。电机转子6和电机转子轴4结构如图1所示，电机转子轴4轴头有外倒角，这会使挡圈导出部2与电机转子轴4连接处出现凹槽，钢丝挡圈7陷入凹槽则影响钢丝挡圈7的装配。为了消除上述影响，挡圈导出部2的端面上设置有轴头腔9。电机转子轴4轴头有外倒角的部分陷入轴头腔9可避免挡圈导出部2与电机转子轴4连接处出现凹槽，或仅仅有很小的不至于影响装配的凹槽。

挡圈导出部2与电机转子轴4同轴连接的方式可以是孔和轴的配合连接。现有电机转子轴4轴头处设有外螺纹结构，对应于该外螺纹结构，挡圈导出部2内设置有与挡圈导出部2同轴的连接螺纹孔8，连接螺纹孔8的孔口位于轴头腔9的底面上。连接螺纹孔8与电机转子轴4轴头处的外螺纹结构连接即可连接挡圈导出部2与电机转子轴4。