[实用新型]一种汽车车门外板的抗凹结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门外板的抗凹结构。

背景技术

汽车车门外板抗凹能力是指车门外板在受垂直方向的力时，产生的弹性变形及永久变形。如果抗凹能力差，将会导致汽车高速行驶时，车门外板抖动，产生异响等问题。

中国专利号为CN201010114088.1的专利公开了一种外板用增强材料及外板的增强方法，方法是采用一种外板增强材料，粘贴于车门外板进行增强，但其单价高，且需粘贴面积大。

中国专利号为CN200710142540.3的专利公开了一种用于汽车外板的加强结构和加强方法，该加强结构具有固定到汽车外板上的外板侧面部件，该加强结构还具有附加部件，其粘附到汽车外板的内表面上，但由于是固定在外板上，因外板本身较软，故抗凹能力增强有限。

中国专利号为CN200810089272.8的专利公开了一种汽车车门外板局部加强装置，方法是内板冲压出翻边结构，用于支撑外板，但是其支撑面积少，支撑位置受到的限制较多。

上述各专利技术虽然在技术有其特点，但是正如上文提到的都有其局限性，或价格高，或增强能力有限，或受限较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本低的汽车车门外板的抗凹结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车车门外板的抗凹结构，其包括与车门外板相邻设置的外板支撑板，该外板支撑板的一端固定在车门上的防撞板上，另一端固定在车门上的门锁加强板上，在外板支撑板和车门外板之间还具有填充胶。

所述车门外板与所述防撞板和所述门锁加强板为焊接连接。 

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，将外板支撑板安装在防撞板上和门锁加强板上，因防撞板及门锁加强板都是结构件，其强度在车门系统中处于前列，故可提供足够的支撑力，同时为防止外板支撑板与车门外板干涉，在其间填充胶，胶在涂装经过烘烤硬化之后，车门外板就可在外板支撑板的支撑下，大幅提高其抗凹能力。

附图说明

图1为本实用新型的抗凹结构的结构示意图；

图2为外板支撑板与车门外板连接的截面图；

上述图中的标记均为：1、外板支撑板；2、门锁加强板；3、防撞板；4、车门外板；5、填充胶。 

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一种汽车车门外板的抗凹结构，其包括与车门外板4相邻的且大致为水平设置的外板支撑板1，该外板支撑板1的前端焊接在在车门上的防撞板3上，后端焊接在车门上的门锁加强板2上，外板支撑板1不是焊接在车门内板前端，目的是减少外板支撑板1的长度，与现有技术相比，将外板支撑板1安装在防撞板3上和门锁加强板2上，因防撞板3及门锁加强板2都是结构件，其强度在车门系统中处于前列，故可提供足够的支撑力，同时为了防止外板支撑板1与车门外板4之间发生干涉，在其间具有填充胶5，填充胶5在涂装经过烘烤硬化之后，车门外板4就可在外板支撑板1的支撑下，大幅提高其抗凹能力。

本抗凹结构解决了如何增强外板抗凹性的问题，外板支撑板1可视需要增加料厚或长度，来满足外板抗凹的高强度或者大面积的需求，其实用性及普及性极强。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。