[实用新型]合乘计价器

说明书

技术领域

本实用新型涉及计程车计价设备技术领域，尤其涉及一种合乘计价器。

背景技术

随着中国经济的不断发展，中国城市面临日益严重的交通阻塞和环境污染问题，打车难也成为各个城市普遍存在的现象，尤其是上下班高峰时段或者恶劣天气情况下很多城市都存在打的难的问题。而出租车拼车不仅可以提高车辆利用率、缓解交通压力，降低乘客的出行费用，增加出租车司机的营运收入;而且也有利于提高能源使用效率，节能减排，减少资源浪费，具有很好的社会效益和经济效益。

虽然在一些城市出租车拼车现象己经普遍存在，但是各个城市并没有出台完善的出租车拼车计价标准。传统的出租车计价器由里程传感器，空车牌，单片机，显示器，打印机这五个零部件组成。里程传感器采集车速信号，车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算价格。空车牌未提供计价器计价的信号并告知乘客是否可以乘车。单片机作为控制单元可以计算行驶里程、行驶时间以及当前计费。驱动数码管或者液晶显示器显示公里数、时间、以及费用打印机来打印所需要的票据，通过排线连接计价器控制器根据行驶里程计费，当有多方乘客乘车时只能采取协商计费的办法达成一致，没有规范的标准。由于管理办法和控制设备的不完善，导致拼车纠纷不断以及国家税收流失等诸多问题。

因此为了减少出租车拼车时多方乘客协商费用时可能产生的纠纷(司机与乘客之间以及不同乘客之间因为车费产生的矛盾) ，规范拼车的计价标准，使人们放心拼车，有必要设计一种多方合乘计价器，以实现多人拼车时分别同时记录不同乘客不同合乘状态下的里程、时间以及计费信息。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种合乘计价器，该合乘计价器能够提供了一种可以合理计算多方乘客拼车车费的出租车多方合乘计价器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了合乘计价器，包括设置于壳体内与中央处理器电联接的计量组件、税控组件、IC卡接口电路，还包括与所述壳体贴合的触摸显示屏，以及外设于壳体外与所述中央处理器电联接的票据打印机和对外接口。

优选的技术方案是，所述对外接口包括：至少一个   RS232接口、至少一个USB接口、以及至少一个读卡器接口，所述RS232接口至少为两个，所述对外接口包括：至少一个 485接口、至少一个USB接口、以及至少一个读卡器接口。所述读卡器接口是SD卡读卡器，所述读卡器接口是TF卡读卡器。

本实用新型 既能作为普通计价器使用，又能作为合乘计价器使用，满足多名去往同一方向的乘客需求；  可连接打印机，分别为每名乘客打印车票（也可只结算不打印）；可任意设置上述参数（起步价、起步里程、每公里单价等）；具有至少存储5年营运数据的功能，这些数据可以用U盘或卡导出；也可以通过GPRS模块可以将每天的营运数据直接上传到后台服务器上；铅封功能，以防止少数不良司机作弊坑害乘客；  有暂停计费功能，司机按了“暂停”键之后，计价器停止计费；有单送功能，当多人乘车时，因一个乘客需要绕道单送时，按下单送键，其它计价窗口自动停止计价，  GPS导航功能。

附图说明

图1是本实用新型合乘计价器的电路结构原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细说明。

如图1所示，本实用新型包括：与中央处理器1电联接的计量组件2、税控组件3、IC卡接口电路4和触摸显示屏5。所述触摸显示屏与壳体贴合，壳体外设置有票据打印机和对外接口。

对外接口包括如下四种接口：1、四个   RS232或485，一个用来连接打印机，另一个接LED顶灯（用于行驶方向指示），第三个用于连接数字摄像头；第四个用于连接外置刷卡设备，2、 USB：为主控方式。用于采集出租车营运数据或供司机身份识别U盘使用；也可连接其他设备，如RFID读卡器，以便日后能刷卡付车费；底层软件升级时，也可通过此接口读入新版程序；3、  SD或TF卡接口：主要用于底层软件升级；也可用于采集营运数据。

PCB主板共有6个串口，对外用了4个，内置用还有两个串口，1、用于3G通信，2、用于税控功能接口，

在计价器壳体上设有脉冲信号接口，通过接口将电路主板与车轮转速传感器连接，车轮转速传感器发出的脉冲经器件内部整形后送往电路主板上的计数器，通过对脉冲的计数以及车轮的尺寸测得行驶里程。壳体的电源接口负责整个计数器的电源供电;电源系统由整流、滤波、降压后的出租车电源供电。