[实用新型]一种电动滑板方向控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板，尤其是涉及一种电动滑板的方向控装置。

背景技术

电动滑板具有很好的机动性、灵活性及绿色环保等优点，深受广大年轻人的喜欢，但现有的电动滑板没有实际方向控制，本人以前申请的中国专利号为CN201010144942的发明专利公开了一种多功能电动滑板车，包括主底板和动力装置，其特征在于主底板下方设置有方向轮，主底板的上方设置有脚踏方向板，脚踏方向板与方向轮之间设置有驱动机构，其很好地解决了方向实际控制的难题，但其方向轮设置在主底板之下，这样轮子越大，主底板就越高，且路面不好或一个前轮碰到物体时它的方向稳定性就差了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方向稳定性好、重心低、安全实用的一种电动滑板方向控装置。

一种电动滑板方向控制装置，包括底板、底架、前方向缓冲架及后动力缓冲架，所述的底板设置在所述底架的上端，其特征在于所述的底架前端设置有方向轴，所述方向轴的上端设置有方向脚踏板，所述方向轴的下端设置有方向牵引盘，所述的方向牵引盘上设置有方向牵引钢索，所述的方向牵引盘上设置有第一固定块，所述的第一固定块将所述的方向牵引钢索的一点固定在所述的方向牵引盘上，所述的底架前端设置有第一限位块，所述的底架前端轴接有前方向缓冲架，所述的前方向缓冲架的两侧设置有方向轮轴套，左右二个所述的方向轮轴套中各设置有方向转轴，所述方向转轴的下端设置有方向牵引块，左右二个所述的方向牵引块之间连接有方向牵引条，所述的方向牵引条上设置有第二固定块，所述的前方向缓冲架上设置有第二限位块，所述的方向牵引钢索分别穿过所述的第一限位块及所述的第二限位块形成一个回路，所述的第二固定块将所述方向牵引钢索的一点固定在所述的方向牵引条上，所述的第一限位块与所述的第二限位块之间的方向牵引钢索上分别设置有限位软管；

所述方向转轴的下端设置有方向轮轴，所述的方向轮轴上设置有方向轮，所述的前方向缓冲架与所述的底架前下端之间设置的前缓冲弹簧。

所述的底架后端轴接有后动力缓冲架，所述的后动力缓冲架的前下端设置有电机，所述的后动力缓冲架的后端设置有后轮轴，所述后轮轴的两端设置有后轮，一个所述的后轮由所述的电机带动，所述的后动力缓冲架与所述底架的后下端之间设置有后缓冲弹簧。

所述的底架中端设置有电池盒，所述的底架一侧设置有控制线，所述的控制线的一端设置有活动控制把。

与现有的技术相比，本实用新型的优点是电动滑板的重心降低，方向容易控制，稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的无底板的立体结构图；

图3为本实用新型的立体分解图；

图4为本实用新型的方向驱动示意图；

图5为本实用新型的方向机构分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种电动滑板方向控制装置，包括底板1、底架2、前方向缓冲架3及后动力缓冲架4，底板1设置在底架2的上端，底架2前端设置有方向轴22，方向轴22的上端设置有方向脚踏板21，方向轴22的下端设置有方向牵引盘23，方向牵引盘23上设置有方向牵引钢索26，方向牵引盘23上设置有第一固定块24，第一固定块24将方向牵引钢索26的一点固定在方向牵引盘23上，底架2前端设置有第一限位块25，底架2前端轴接有前方向缓冲架3，前方向缓冲架3的两侧设置有方向轮轴套30，左右二个方向轮轴套30中各设置有方向转轴31，方向转轴31的下端设置有方向牵引块32，左右二个方向牵引块32之间连接有方向牵引条33，方向牵引条33上设置有第二固定块29，前方向缓冲架3上设置有第二限位块28，方向牵引钢索26分别穿过第一限位块25及第二限位块28形成一个回路，第二固定块29将方向牵引钢索26的一点固定在方向牵引条33上，第一限位块25与第二限位块28之间的方向牵引钢索26上分别设置有限位软管27；

方向转轴31的下端设置有方向轮轴34，方向轮轴34上设置有方向轮6，前方向缓冲架3与底架2前下端之间设置的前缓冲弹簧35。

底架2的后端轴接有后动力缓冲架4，后动力缓冲架4的前下端设置有电机10，后动力缓冲架4的后端设置有后轮轴，后轮轴的两端设置有后轮7，一个后轮7由电机10带动，后动力缓冲架4与底架2的后下端之间设置有后缓冲弹簧36。

底架2中端设置有电池盒9，底架2一侧设置有控制线8，控制线8的一端设置有活动控制把5。