[实用新型]一种电动汽车前舱储物盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车储物盒，尤其是涉及一种电动汽车前舱储物盒。

背景技术

在国家政策的调控下，电动汽车得到了飞速的发展，电动汽车作为新能源汽车的代表，具备经济、节能、环保等优点。但也有缺点，比如续航里程的问题，为了提高续航里程就需要增加电池的数量来实现，更大的电池体积占据汽车本来就比较紧凑的空间，如后备舱的空间，致使电池占据的空间与随车工具的布置发生冲突。同时电动车前舱用电机,MCU，DCDC等较小体积的零部件替代了原来的发动机，这样就会造成前舱布置往往看起来会比较空，不饱满美观的问题。

发明内容

本实用新型设计了一种电动汽车前舱储物盒，其解决了随车工具存放的问题、前舱布置不饱满美观的问题和储物盒安装困难的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种电动汽车前舱储物盒，在前舱横梁总成（2）上安装储物盒总成（1），储物盒总成（1）由盖子（10）、随车工具固定板（20）、储物盒壳体（30）以及储物盒底板（40）组成，储物盒底板（40）固定在所述前舱横梁总成（2）上。

进一步，储物盒盖子（10）通过盖子旋转轴（31）与储物盒壳体（30）连接在一起，绕轴开启角度范围为0-270度；随车工具固定板（20）通过随车工具固定板旋转轴（32）连接到储物盒壳体（30），绕轴开启角度范围为0-90度。

进一步，盖子旋转轴（31）设置在储物盒壳体（30）开口边缘上，在所述盖子（10）边缘设有旋转轴固定凸台（11），所述盖子旋转轴（31）与所述旋转轴固定凸台（11）相配合；随车工具固定板旋转轴（32）两端连接在储物盒壳体（30）内壁上，随车工具固定板（20）边缘设有旋转轴卡板（22），所述随车工具固定板旋转轴（32）与所述旋转轴卡板（22）相配合。

进一步，随车工具固定板（20）与储物盒壳体（30）之间保留间隙，随车工具固定板（20）的开启端设置了空手槽（21），随车工具固定板（20）上部设置随车工具固定槽（23）固定随车工具。

进一步，储物盒盖子（10）上设有与壳体配合的开启卡板（12），开启卡板（12）与储物盒壳体（30）对应配合处设置为斜楔形状。

进一步，储物盒壳体（30）内设置了支撑板（33），支撑板（33）支撑随车工具固定板（20）。

进一步，储物盒底板（40）设两处前法兰（35）和两处后法兰（36），两处前法兰（35）通过螺栓与储物盒底板（40）进行固定；两处后法兰（36）导入端形成斜面，储物盒底板（40）设置了两处固定限位板（41），固定限位板（41）入口处做成斜面便于后法兰（36）顺利导入。

该电动汽车前舱储物盒具有以下有益效果：

（1）本实用新型在前舱横梁总成上安装储物盒总成，解决了电动汽车前舱因取消发动机而造成的布置不饱满美观的问题，同时避免了因后备舱布置电池而占用存放随车工具位置的问题，提供了随车工具的存放位置。

（2）本实用新型充分利用电动车的前舱空间，增加了储物空间，避免了因储物盒较高且安装点较远的原因，导致安装困难的问题，采用固定限位固定和定位，从而方便了安装。

（3）本实用新型电动汽车前舱储物盒存放方便，安装和操作简单，实用性强。

附图说明

图1：本实用新型电动汽车前舱储物盒打开状态示意图；

图2：本实用新型电动汽车前舱储物盒关闭状态示意图；

图3：本实用新型电动汽车前舱储物盒的盖子结构示意图；

图4：本实用新型的随车工具固定板结构示意图I；

图5：本实用新型的随车工具固定板结构示意图II；

图6：图5的局部放大示意图；

图7：本实用新型的储物盒壳体结构示意图I；

图8：本实用新型的储物盒壳体结构示意图II；

图9：本实用新型的储物盒底板正面结构示意图；

图10：本实用新型的储物盒底板背面结构示意图；

图11：本实用新型的固定限位板结构示意图；

图12：本实用新型的储物盒底板分装到前舱横梁总成示意图；

图13：本实用新型的电动汽车前舱储物盒前舱布置示意图。

附图标记说明：