[实用新型]一种风挡玻璃定位机构有效
申请号: | 201320358359.7 | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN203293858U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 杨佳;张昌华;李晓艳 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/02 | 分类号: | B60J1/02 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 涂萧恺 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风挡 玻璃 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车风挡玻璃定位机构。
背景技术
目前,在已知技术中,与本实用新型技术效果相近似的技术材料有:CN200520009930.X汽车前挡风玻璃定位结构,它主要的结构是通过风挡玻璃四周与风挡玻璃相邻的左/右侧围、顶盖、风挡前罩板焊接组成的四边形边框对风挡玻璃进行定位安装,通过这个技术我们可以实现风挡玻璃的定位安装,但是它的缺点是:
1、由于受风挡玻璃周边四边形边框型面的焊接精度及工人装配时四边放入顺序不同的影响,此结构定位安装精度不高,且只能粗略的保证风挡玻璃在四边方向上的定位,无法保证风挡玻璃在法向(Z向)上的定位;
2、由于风挡玻璃是通过玻璃胶装配在车身上的,此种定位结构在玻璃胶干结之前,无法保证风挡玻璃不随车身一起运动,影响装配效果。
发明内容
本实用新型设计了一种风挡玻璃定位机构,其解决的技术问题是传统风挡玻璃安装过程中欠定位或定位不良。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用了以下方案:
一种风挡玻璃定位机构,包括底座(31)、倒扣(32)以及定位柱(34),定位柱(34)一端固定在底座(31)上,定位柱(34)另一端设有倒扣(32),定位柱(34)卡接在车身钣金(2)的定位孔内,倒扣(32)卡接在车身钣金(2)内侧边上。
进一步,定位柱(34)设有倒扣(32)的一端设有导向斜面(33)。
进一步,底座(31)底部通过胶带粘贴在风挡玻璃(1)上。
进一步,所述风挡玻璃定位机构的材质为聚甲醛塑料。
该风挡玻璃定位机构具有以下有益效果:
本实用新型通过风挡玻璃定位机构上的定位柱卡接在车身钣金定位孔内,保证风挡玻璃在左/右和前/后方向的定位,同时通过定位柱上的倒扣卡接在车身钣金内侧边上,保证风挡玻璃在Z向上的定位,最终实现汽车风挡玻璃在生产与使用过程中的定位要求,保证风挡玻璃的装配性能要求以及外观要求。
附图说明
图1:本实用新型风挡玻璃定位机构的主视图;
图2:本实用新型风挡玻璃定位机构的俯视图;
图3:本实用新型风挡玻璃定位机构工程装配视图;
图4:图3的A-A向剖切视图;
图5:图3的B-B向剖切视图。
附图标记说明:
1—风挡玻璃;2—车身钣金;3—风挡玻璃定位机构;31—底座;32—倒扣;33—导向斜面;34—定位柱。
具体实施方式
下面结合图1至图5,对本实用新型做进一步说明:
一种风挡玻璃定位机构,包括底座31、倒扣32以及定位柱34,定位柱34一端固定在底座31上,定位柱34另一端设有倒扣32,定位柱34卡接在车身钣金2的定位孔内,倒扣32卡接在车身钣金2内侧边上。定位柱34设有倒扣32的一端设有导向斜面33。该导向斜面33方便风挡玻璃定位机构插入车身钣金2定位孔内。底座31底部通过胶带粘贴在风挡玻璃1上。风挡玻璃定位机构的材质为聚甲醛塑料。
本实用新型风挡玻璃定位机构3背面通过3M胶粘接在风挡玻璃1上,安装时通过风挡玻璃定位机构3上的定位柱34卡接在车身钣金2定位孔内,保证风挡玻璃1在左/右和前/后方向的定位,同时通过定位柱34上的倒扣32卡接在车身钣金2内侧边上,保证风挡玻璃1在法向上的定位,最终实现汽车风挡玻璃1在生产与使用过程中的定位要求,保证风挡玻璃1的装配性能要求以及外观要求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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