[实用新型]一种重型矿用车辆自动润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型矿用车辆自动润滑系统。

背景技术

目前，重型矿用车辆的自动润滑系统，绝大多数采用电驱动自动润滑系统，其包括：电机、溢流阀、单向阀、电磁阀、分油块、注油器和管路等，该润滑系统冲击大，可靠性低，频繁启动电机导致电机容易烧坏，泵头长期暴露在外，容易腐蚀生锈，且因其工作环境通常抖动较大，容易产生电气故障，此外还存在安装调试复杂，油脂加注污染严重，阀芯经常卡死的问题。设计适合露天矿使用环境，要求自动润滑系统工作可靠、安装维护方便，是我们面临的新课题。

  实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种运行可靠，安装维护简单，使用方便，工作压力平稳，能精确控制各点注油的重型矿用车辆自动润滑系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重型矿用车辆液压驱动自动润滑系统，包括驱动泵、分油块、注油器、油管管路，其特征在于，所述驱动泵为液压润滑泵，所述液压润滑泵通过主油管与分油块连接，分油块通过油管分别与车辆的注油器连接，所述注油器通过分支油管分别与相应注油点连接；所述液压润滑泵包括减压阀、电磁阀、液压马达、油脂储存箱、压力开关、卸荷阀、油脂出口、安全阀、单向阀、卸荷阀。

所述电磁阀控制液压马达，液压油压力在进入液压马达之前被减压阀降至20-200bar当液压油流入液压马达时，润滑脂泵开始工作，从润滑脂储存箱泵送润滑脂经单向阀至注油器并至卸荷阀，注油器将计量至各润滑点的合适量的润滑脂，当系统压力达到终端压力开关的设定时，终端压力开关给电控信号，电控激活延时继电器，保压1-2秒后使液压马达的电磁阀断电，润滑脂泵将停止工作，卸荷阀断电，回油路打开，系统开始卸荷，直至注油器完全复位。

所述油管固定于重型矿用车辆上。

所述电磁阀与电子定时器相连。

所述润滑脂泵为容积式、双作用泵。

所述液压润滑泵上设有一外罩，避免雨水灰尘对液压泵上部件的腐蚀。

本实用新型的优点是：用车辆的转向液压油提供动力源的液压泵供油平稳可靠，加注润滑脂时自带油脂过滤装置避免杂质随油脂进入泵同内，保证油脂的清洁度。运行可靠，安装维护简单，使用方便，工作压力平稳，各点注油控制精确，液压润滑泵外设有外罩从而防止腐蚀生锈。

附图说明

图1为液压泵结构示意图；

图2为自动润滑系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种重型矿用车辆自动润滑系统

本实施例的驱动泵为液压泵11. 其包括减压阀1、电磁阀2、液压马达3、安全阀4、单向阀5、压力开关6、油脂出口7、卸荷阀8、油脂储存箱9和油脂回油口10，

所述液压润滑泵通过主油管12与分油块13连接，分油块13通过分油管分别与车辆的注油器15连接，所述注油器15通过分支油管14分别与相应注油点连接。

工作过程，车载管理系统发送信号给电磁阀2，在电磁阀2的控制下，卡车转向油路提供的液压油流入液压马达3，从而开始一个泵送周期，自油路的液压油压力在进入液压马达3之前被减压阀1降至20-200bar（290-2900 psi），当液压油流入液压马达3时，润滑脂泵开始工作，从润滑脂储存箱9泵送润滑脂经单向阀5，至注油器15,并至卸荷阀8，注油器将计量至各润滑点的合适量的润滑脂，当系统压力达到终端压力开关16的设定时，终端压力开关16给电控信号，电控激活延时继电器，保压1-2秒后使液压马达3的电磁线圈断电，润滑脂泵将停止工作，卸荷阀8断电，回油路打开，系统开始卸荷，直至注油器完全复位，以备下一个循环周期之用。系统将保持静止状态，直至电控设置暂停时间到后，系统再次打开并开始一个新的润滑周期为止，在正常的润滑周期内，如果位于润滑脂泵出口的压力开关6达到设定值280bar(4000psi),系统出现故障，压力开关6会发出报警信号，安全阀4会溢油，工作人员及时检查。

下降行程期间，液压马达3油缸被伸入润滑脂内。通过铲的动作和在润滑脂存储箱9内产生的真空的复合作用，润滑脂被强行吸入润滑脂泵油缸，同时，润滑脂通过润滑脂泵的出油口7被排出，吸入时的润滑脂量为一个周期内润滑脂排放量的两倍。上升行程期间，进口单向阀5关闭。上一行程中吸入的一半润滑脂通过出口单向阀5被输送并排至出油口7。