[实用新型]带过载保护的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，尤其涉及一种带过载保护的联轴器。

背景技术

目前的连轧生产线。电机的动力传递给一个集中传动箱或者叫动力分配箱，有多根输出轴，每根输出轴通过联轴器将动力传递给所对应机架。当某个机架出现故障，或者别的什么原因造成载货过大，联轴器里面的剪切销被剪断，该机架失去动力。每个机架上有堆料停机，由于空间位置及人的原因，总是动作不够灵敏，所以，往往会有两、三个甚至五、六个机架相继堆料，剪断剪切销，处理起来非常繁琐。

另有中国专利号为201120180591.7公开了一种安全销弹性联轴器的本实用新型，其结构特征是柱销穿过半联轴器I凸台嵌入与半联轴器II固结的弹性套内的滑动轴承中，柱销旋有螺母，用螺母将半联轴器I与半联轴器II拧紧；半联轴器I与驱动电机连接，半联轴器II与工作端机械设备连接，并用安全销固定半联轴器II与工作端机械设备。本实用新型通过安全销将驱动电机和工作端连接在一起，当工作端的负荷超过安全销的设定值时，安全销因过载剪切而断开，将驱动端和工作端脱开，从而保护驱动电机和工作端设备(如减速器等)，该实用新型虽然解决了弹性联轴器无法达到机械式扭矩过载保护的问题，但动力驱动装置不能自动停机或报警，甚至一个或多个机架相继堆料，增加了劳动强度。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种带过载保护的联轴器，当某机架出现过载，安全销被剪断时，能够自动停机或报警，降低故障、减轻劳动强度，提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

带过载保护的联轴器，包括连接套、内齿轮，所述连接套与内齿轮通过剪切销连接，其特征在于：所述内齿轮沿轴向间隔的开有三个通孔，每个通孔所对的连接套上设有一个凹坑，所述凹坑里放置有能在所述通孔中移动的钢球；

还包括接电环和顶杆，顶杆上安装有压缩弹簧，所述顶杆一端与接电环连接，另一端通入通孔并压在钢球上；

还包括一接电杆，当顶杆被钢球顶出时，所述接电环与接电杆连接，所述接电杆与报警装置或停机装置连接。

所述连接套与驱动装置的传动轴连接，内齿轮与工作端设备的外齿轮啮合。

所述接电杆固定绝缘套上，绝缘套固定在机身上。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型中内齿轮沿轴向间隔的开有三个通孔（最好等分的三个通孔），每个通孔所对的连接套上设有一个凹坑，，所述凹坑里放置有能在所述通孔中移动的钢球；还包括接电环和顶杆，所述顶杆一端与接电环连接，另一端通入通孔并压在钢球上；还包括一接电杆，当顶杆被钢球顶出时，所述接电环与接电杆连接，所述接电杆与报警装置或停机装置连接，当工作端过载时，剪切销被剪断，仅传动轴与连接套旋转，此时钢球被连接套顶出凹坑，接电环与接电杆接通，从而实现自动停机或报警，降低机架堆料程度，减轻劳动强度，提高生产效率。

2、本实用新型中连接套与驱动电机的传动轴连接，内齿轮与工作端设备的外齿轮啮合，剪切销被剪断，仅传动轴与连接套旋转，此时滑动件就会脱出凹坑被连接套顶出，接电环与接电杆接通，从而更容易实现自动停机。

3、本实用新型中接电杆固定绝缘套上，绝缘套固定在机身上，从而使得该联轴器电器性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记 1为传动轴，2为连接套，3为剪切销，4为外齿轮，5为接电环，6为内齿轮，7为滑动件，7.1为顶杆，7.2钢球，8为接电杆，9为绝缘套，10为导线，11为凹坑，12为通孔。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，带过载保护的联轴器，包括连接套2和内齿轮6，连接套2与驱动装置（集中传动箱）的传动轴1刚性连接，连接套2与内齿轮6通过剪切销3连接，内齿轮6沿轴向间隔的开有三个通孔12（最好等分），在位于通孔12处的连接套2上设有凹坑11（即每个通孔所对的连接套上设有一个凹坑），所述凹坑11里放置有能在所述通孔中移动的钢球7.2；

还包括接电环5和顶杆7.1，顶杆上安装有压缩弹簧，所述顶杆7.1一端与接电环5连接后，另一端装入内齿轮6的通孔12，顶杆7.1把钢球7.2压在连接套2的凹坑里；

还包括一接电杆8，当顶杆7.1被钢球7.2顶出时，所述接电环5与接电杆8连接，所述接电杆8与报警装置或停机装置连接。

所述内齿轮6与工作端设备的外齿轮4啮合，外齿轮4在机架上刚性连接，接电杆8固定在绝缘套9上，绝缘套9固定在机身上并与机身绝缘。

当工作端过载时，剪切销3被剪断，仅传动轴1与连接套2旋转，此时钢球7.2就会脱出凹坑11被连接套2顶出，同时顶杆7.1与接电环5也被顶出，接电环5就与接电杆8接通，接电杆8通过导线10接通电源，实现自动停机或报警，从而降低机架堆料程度，减轻劳动强度，提高生产效率。