[实用新型]多头多泵油类灌装机灌装系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及灌装机械技术领域，与油类灌装机配套使用，具体的说是一种多头多泵油类灌装机灌装系统。

背景技术

目前，公知的以流量计作为计量方式的多头油类灌装机，其油料灌装输送部分主要包括一个储油罐、一个油泵和一个一分多的分油器，分油器的出油口数量与灌装机的灌装头数相等，每个出油口分别连接一条相同的输油管路。管路中的元器件主要包括止回阀、流量计、灌装阀、灌装头。当灌装机开启后，多个输油管路中的灌装阀首先打开，油泵同时转动，将油料从储油罐中抽出，经油泵进入分油器，经分油器分流后，油料从分油器的多个出油口流出，进入各输油管路，在输油管路中经过止回阀、流量计、灌装阀，最终从灌装头流出，进入灌装容器。当某个输油管路中流量计的计量值达到预先设定的数值时，控制系统就关闭这一管路的灌装阀门。当最后一个灌装阀关闭时，关闭油泵，表示这一组灌装完成。这种灌装机的油料输送方式存在一个问题，就是在灌装过程中，分油器中的油料压力不稳定，会出现流量计计量不准确、油料飞溅的问题。

然而，由于分油器的进油口与各个出油口的位置关系不同，油料从进油口分流到各个出油口的压力损失不同，所以油料分流到各个输油管路的流速不相等；那么，各个灌装头灌装一次所需灌装时间就不一样。首先灌装完成的灌装阀关闭瞬间，分油器内油液压力会突然增大，未灌装完成输油管路里油料的流速随之增大。在每个灌装阀关闭的瞬间，都会引起其它没有灌装完成的管路里油料流速的突然增大，从而导致这些管路中的流量计计量不准确；而最后关闭的一个灌装阀由于油料流速最快，如果容器要求灌装很满，油液就会溅出。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种多头多泵油类灌装机灌装系统。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该多头多泵油类灌装机灌装系统，其结构包括一个储油罐，所述储油罐有若干个出油口，每个出油口端通过管路连接有一个手控球阀，手控球阀另一端与一段钢丝软管连接，钢丝软管另一端依次连接止回阀、油泵、和流量计；流量计的出口与钢丝软管连接，钢丝软管另一端连接自控灌装阀、自控灌装阀通过管路与灌装头连接。

作为优选，每个出油口连接一条相同的输油管路。

作为优选，根据灌装实际要求油泵选择为管道泵、齿轮泵。

作为优选，流量计采用椭圆齿轮流量计。

作为优选，自控灌装阀的自动控制方式可以选择气控、电控、电磁控制。

作为优选，管路中手控球阀、钢丝软管、止回阀、油泵、流量计、自控灌装阀、灌装头及连接管路通经一致，其连接方式为螺纹连接、法兰连接。

当灌装机开启后，每个输油管路中的灌装阀和油泵同时开启，油料从储油罐中的多个出油口流出，进入各个输油管路，在输油管路中经过止回阀、油泵、流量计和灌装阀，最终从灌装头流出，进入灌装容器；当某个管路中流量计的计量值达到预先设定的数值时，控制系统就关闭这一管路的灌装阀门和油泵；当最后一个管路中的灌装阀和油泵关闭后，表示这一组灌装完成。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的多头多泵油类灌装机灌装系统具有结构简单、使用方便、构思巧妙等特点，将原有灌装机的分油器去掉，为每个灌装头提供独立的输油动力；在灌装过程中，油料从流出储油罐开始就被分流到独立的灌装管路中，每个管路中油料压力不会受到其他管路的影响，油料的压力和流速保持稳定，从而使流量计计量更准确，使灌装机的灌装精度提高，灌装速度稳定，避免了油液溅出；

本实用新型其结构整体制造成本低廉、易于实现，罐油效率较高，易于操作，故障率低，具有很好的经济效益和社会效益，具有一定的推广及应用价值。

附图说明

附图1是本实用新型八头八泵油类灌装机灌装系统管路图。

附图2是本实用新型六头六泵油类灌装机灌装系统管路图。

附图中的标记分别表示：

1-储油罐；12-出油口；2-手控球阀；3-钢丝软管；4-止回阀；5-油泵；6-流量计；7-自控灌装阀；8-灌装头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的多头多泵油类灌装机灌装系统作以下详细说明。