[实用新型]防拉伤、防止退、弹力足的汽车车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车灯。 

背景技术

目前，汽车车灯的发光光源主要是由灯泡产生，灯泡一般安装在灯座套内，在灯座套内安装有导电的铜件，灯泡底部触点与弹簧灯座在稳定结合状态下，形成电路导通，才能保证汽车车灯照明的正常功能。汽车车灯的弹簧灯座装到灯座套内要求轻松自如，且保证装配后不能轻易退出，要有止退机构。灯泡装到灯座套后，通过下压弹簧灯座，使弹簧灯座的弹力达到最大，灯泡触点与弹簧灯座要稳定结合状态下，以保证灯泡的电接触性能的正常使用。 

现有的汽车车灯灯座套与弹簧灯座组装时，常常会出现弹簧灯座拉伤灯座套内壁，使弹簧灯座装到灯座套内不好装配，装配后弹簧灯座与灯座套配合不牢靠，会出现弹簧灯座退出、灯泡灭灯和弹簧灯座弹不起来的不足现象。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中的不足，提供一种防拉伤、防止退、弹力足的汽车车灯。 

为了解决上述问题采用以下技术方案：一种防拉伤、防止退、弹力足的汽车车灯，包括灯泡、灯座套和弹簧灯座，弹簧灯座安装在灯座套内，灯泡旋拧在灯座套上并且灯泡底部与弹簧灯座紧密接触，所述的弹簧灯座两侧的设有为圆弧状倒钩的卡点，灯座套上设有与卡点相配合的卡槽；在弹簧灯座的折弯处设有加强筋。 

所述的圆弧状倒钩为卡点前端进行倒圆角处理、后端增加锐角。 

所述的加强筋的数量为至少一个，加强筋设置在弹簧灯座的弯折方向上。 

弹簧灯座弯折处向内压制的凹槽作为加强筋。 

本实用新型克服了弹簧灯座拉伤灯座套内壁、弹簧灯座在装配时退出、灯泡灭灯和弹簧灯座弹不起来的不足现象。在车灯装配时，方便快捷、生产效率提高，产成品一次合格率明显提高。同时也保证车灯工作时弹簧灯座和其他配件相互结合牢靠；确保汽车车灯照明的正常性能。 

附图说明

    图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型弹簧灯座的主视图。 

图3是本实用新型弹簧灯座的俯视图。 

具体实施方式

如图1所示，一种防拉伤、防止退、弹力足的汽车车灯，包括灯泡1、灯座套2和弹簧灯座3，弹簧灯座安装在灯座套内，灯泡旋拧在灯座套上，灯泡底部触点通过弹簧灯座的弹力使两者紧密贴合，保证灯泡的电接触性能。 

如图2、3所示，所述的弹簧灯座3两侧的设有为圆弧状倒钩的卡点3-1，灯座套上设有与卡点相配合的卡槽；圆弧状倒钩的卡点挂在灯座套的卡槽内，防止弹簧灯座的退出。圆弧状倒钩为卡点前端进行倒圆角处理、后端增加锐角，倒圆角处理用于防止弹簧灯座与灯座套装配时拉伤灯座套内壁，增加锐角用于防止弹簧灯座退出。 

为使弹簧灯座的弹力加大，在弹簧灯座3的折弯处设有一条向内压制的凹槽作为加强筋3-2，加强筋设置在弹簧灯座的弯折方向上。加强筋使灯泡触点与弹簧灯座压缩后达到最高点，且保证弹簧灯座的弹力达到最大，使灯泡灯泡触点与弹簧灯座稳定结合，保证电接触性能。 

所述的加强筋的数量还可以为平行的两个或者三个。