[实用新型]训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶领域，特别是涉及一种训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置。

背景技术

现在城市的汽车保有量已经远远超越自行车与摩托车，驾驶汽车的人越来越多，新手学员时常出现在我们身边，每位学员在驾校学习中都是在进行基本的驾驶培训，而这些基本驾驶培训的目的主要是让学员能够正常驾驶车辆，当学员通过笔试、倒桩、路试之后就可以顺利地拿到机动车驾驶执照，但是面对实际路面上的危险情况还是会显得惊慌失措。

 尤其是在雨雪天气，造成路面湿滑，汽车轮胎与地面的摩擦力变小，汽车难以控制；面对如此极端的天气状况导致的路面湿滑，在正常路面驾驶车辆的方法无法适用，容易造成交通事故；需要发明一种适合大众司机和新手学员的，训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置，该装置可以模拟车辆失控的真实情况，例如：转向不足、转向过度等，从而使得车辆驾驶员在面对上述紧急情况时，做出正确的操控反应，使得人员与车辆的损失降到最低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置，用以解决上述现有技术的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置，它包括支架、液压缸、活动脚轮、液压泵和液压控制元件，所述支架由前横梁、后横梁和纵梁焊接而成，所述前横梁和后横梁两端均安装有液压缸，所述液压缸底部安装有活动脚轮，所述液压泵通过管道与液压控制元件连接，所述液压控制元件通过管道与液压缸连接。

进一步的，所述前横梁和后横梁均为梯形。

采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有：将本实用新型的支架固装在在汽车车架下面，通过控制液压缸的升降，调整汽车的离地高度，从而改变汽车轮胎与道路的摩擦力，从而模拟车辆失控的真实情况，例如：转向不足、转向过度等，从而使得车辆驾驶员在面对上述突发情况时，做出正确的操控反应，使得人员与车辆的损失降到最低，本实用新型既适合大众司机又适合新手学员。 

附图说明

图1是本实用新型的结构俯视图；

图2是本实用新型的结构主视图；

其中：1、支架，2、液压缸，3、活动脚轮，4、液压泵，5、控制元件，11、前横梁，12、后横梁，13、纵梁。 

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。        

如图1和图2所示，本实用新型的结构示意图，它包括支架1、液压缸2、活动脚轮3、液压泵4和液压控制元件5，支架1由前横梁11、后横梁12和纵梁13焊接而成，前横梁11和后横梁12两端均安装有液压缸2，液压缸2底部安装有活动脚轮3，液压泵4通过管道与液压控制元件5连接，液压控制元件5通过管道与液压缸2连接，使用时将液压泵4和液压控制元件5安装在车辆后备箱内，出于使用方便的考虑，将前横梁11和后横梁12均设置为梯形，液压泵4和液压缸2将液体的液压能转换成机械能，其中，液压缸2做直线运动，液压泵4做旋转运动；液压控制元件5根据需要无级调节液动机的速度，并对液压缸2中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

本实用新型训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置的使用方法是：将支架1固装在在汽车车架下面，通过控制液压缸2的升降，调整车身的离地高度，车身抬高后，汽车车轮所承担的重量相应减小，抓地力也就减小，因此，在良好路面上，也能营造出像冰雪、湿滑路面一样的低抓地力行驶环境，从而模拟车辆失控的真实情况，例如：转向不足、转向过度等，从而使得车辆驾驶员在面对上述紧急情况时，做出正确的操控反应，使得人员与车辆的损失降到最低，本实用新型既适合大众司机又适合新手学员。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。