[实用新型]一种用于导轨的导杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导杆结构，特别涉及一种用于导轨的导杆结构，该结构常应用于停车系统。

背景技术

导轨是一种常见的机械结构，为实现整个机械设备的运作，导轨常常需要从一个定点A移动至另一个定点B，以使机械设备能够完成一个完整的机械动作。但是现有导轨存在导向精度不高、接触应力大、导向结构不紧凑等一项或多项缺点，为此急需一种能够解决上述问题的技术方案。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于导轨的导杆结构，该导杆结构使得导轨能够顺畅、准确地移动，并且结构紧凑。

一种用于导轨的导杆结构，包括底板，底板表面设有承托件，承托件上安装有导杆，导杆两端均设有导轮。

本实用新型的导杆置于导轨内，使得导轨只能沿导杆设置的方向进行移动，而且导轨与导杆之间通过导轮进行滚动接触，保证了导轨能够顺畅、准确地移动；更进一步的，由于本实用新型的结构简单合理，从而使得导杆结构紧凑。

优选的，所述承托件为耳座，导杆安装在耳座的槽孔内，使得导杆具有在耳座上作轴向移动的工作状态。

本优选方案的导杆可在耳座上作轴向移动，当导轨的端部与导轮抵接时，由于导杆可进行轴向移动，所以导轨将带动导杆继续移动，直至导杆上的导轮与耳座抵接，从而增长了导轨的移动距离。

优选的，所述导杆每端均至少设有两个导轮，每端的导轮均在垂直方向上排列布置。

优选的，所述导杆每端均设有两个导轮，导杆每端的导轮均在水平方向上排列布置。

优选的，所述导杆每端均设有两组导轮，导杆每端的两组导轮均在水平方向上排列布置，且每组导轮均由至少两个导轮在垂直方向上排列布置而成。

优选的，所述导杆每端的端部均设有导轮架，导轮均通过导轮轴安装在导轮架上。

附图说明

图1是本实用新型第一个实施例导杆的结构示意图；

图2是本实用新型第一个实施例导杆与导轨的组合状态示意图；

图3是本实用新型第一个实施例导轨移动至左方时的状态示意图；

图4是本实用新型第一个实施例导轨移动至右方时的状态示意图；

图5是本实用新型第二个实施例导杆与导轨的组合状态示意图；

图6是本实用新型第二个实施例导杆与导轨的组合状态剖视示意图；

图7是本实用新型第三个实施例导杆与导轨的组合状态示意图；

图8是本实用新型第三个实施例导杆与导轨的组合状态剖视示意图；

图9是本实用新型第四个实施例导杆与导轨的组合状态示意图；

图10是本实用新型第四个实施例导杆与导轨的组合状态剖视示意图；

图11是本实用新型第五个实施例导杆与导轨的组合状态示意图；

图12是本实用新型第五个实施例导杆与导轨的组合状态剖视示意图。

具体实施方式

本实用新型第一个实施例如图1和2所示，包括一块底板1，底板1表面设有两个相对布置的耳座2，两耳座2的槽孔内安装有一根导杆3，该导杆3可在耳座2上进行平移和转动；所述导杆3两端均通过导轮轴4转轴连接有一个导轮5，导轮5的轮径大于耳座2槽孔的孔径，以防止导杆3从耳座2内脱离；另外，上述导轮5外套有导轨6，导轨6内壁与导轮5的轮面之间留有空隙，使得导轮5可在导轨6内壁上滚动。

当上述导轨6进行移动时，由于导杆3置于导轨6内，使得导轨6只能沿导杆3设置的方向进行移动，保证了导轨6能够顺畅、准确地移动；而在导轨6移动的过程中，由于导轨6内壁与导轮5的轮面之间留有空隙，且导轨6移动过程会存在一定的晃动、移位，此时导轮5便会与导轨6内壁相接触，但是每个导轮5仅能与导轨6一侧的内壁接触，如导轨6左壁与导轮5接触时，导轨6的右壁将与导轮5分离，导轨6的右壁与导轮5接触时，导轨6的左壁将与导轮5分离，保证导轮5的顺畅转动，不会出现导轮5两侧被夹紧而无法转动的情形，从而提高了导轨6移动时的流畅性；假若导轨6在移动过程中绕导杆3的轴线摆动，导杆3将在耳座2上绕轴线转动，使得导轮5能够保持在导轨6内壁上进行顺畅滚动，从而保证了导轨6在整个移动过程的流畅性。