[实用新型]一种有可调光照明的车位指示灯装置

说明书

技术领域

本实用新型是属于停车场引导系统领域，特别涉及智能停车场管理领域的超声波车位引导系统中的车位状态指示装置。

背景技术

在停车场车位引导领域中，传统照明系统与车位状态指示灯属于两个独立运行的系统，需要分别安装，但安装位置和数量与车位状态指示灯相近。一方面造成了相互的视觉干扰，另一方面增加了施工布线成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服传统照明系统与车位状态指示灯独立运行，需要分别安装，造成的施工布线成本增加与安装的位置相近而产生相互的视觉干扰等缺点，提供一种有可调光照明的车位指示灯装置，实现了一个装置既可以照明，又可以指示当前车位状态。

本实用新型提出的一种有可调光照明的车位指示灯装置，其特征在于，该装置包括电源模块，通讯模块，控制器，LED照明模块和车位状态指示灯；其中，所述控制器分别与所述的电源模块、通讯模块、车位状态指示灯和LED照明模块相连成；上述所有部件安装在一整体透明壳体内，即将车位的多种状态指示、车位照明二种功能有效融合成的一款整体装置。

进一步，LED照明模块是对传统照明系统进行了改良，使其亮度可调节，可关闭。

进一步，LED照明模块的照明光线向下，最外围光线与水平面垂线的整体角度为35度到50度之间。

进一步，状态指示灯可以显示红、绿、蓝、紫4种颜色的车位状态指示灯。所述状态指示灯由多组红、绿、蓝、黄4种颜色的LED灯组组成。

进一步，所述装置可安装于距离地面约2米到3米的高度，安装于车位前方。

本装置的推荐安装方式为安装于停车位前方1米处，距离地面2米到2.5米的高度。LED照明模块的最外围光线与水平面垂线的整体角度为45度。

本实用新型的特点及有益效果：

本装置的LED照明模块亮度可调节，可关闭。状态指示灯受控制器控制显示红、绿、蓝、紫4种颜色。LED照明模块与状态指示灯集成一体，实现了一个装置既可以照明，又可以指示当前车位状态，

采用本装置及安装方式后，可以很好的节约施工成本与布线，避免了停车场引导系统与照明系统的重复投资，很好的节约了投资成本与施工布线，同时节约了电能。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构框图；

图2为本实用新型的安装位置实施例；

图3为本实用新型的LED照明光线角度图；

具体实施方式

本实用新型各部件的实施例详细说明如下：

本实用新型提供的本实用新型提出的一种有可调光照明的车位指示灯装置总体结构，如图1所示，该装置包括电源模块，通讯模块，控制器，LED照明模块和车位状态指示灯；其中，所述控制器分别与所述的电源模块、通讯模块、车位状态指示灯和LED照明模块相连成；上述所有部件安装在一整体透明壳体内，即将车位的多种状态指示、车位照明二种功能有效融合成的一款整体装置。

本实用新型装置的安装位置实施例如图2所示，本实施例的整体装置21安装于车位前方，距通道22高度为2米，停车位23的前方1米处。

本装置各部件的具体实施方式及功能分别详细说明如下；

所述电源采用12V直接电源，用于给其它模块提供电力。

所述通讯模块接收上位机的控制信号，并传递给控制器，本实施例的通讯模块可以采用基于西门子PLC的RS485、CAN等总线通讯模块与控制器相连。

所述LED照明模块采用常规的LED照明产品，其中照明光线如图3所示。LED照明模块的照明光线31倾斜向下，LED照明模块的最外围光线与水平面32垂线的整体角度为45度。其高度还可以通过控制器的亮度控制指令，控制其亮度及开关，亮度以一般可设置3级可调。

所述车位状态指示灯为红色LED灯组，绿色LED灯组，蓝色LED灯组，黄色LED灯组组成，受控制器控制灯组的开与关。不同颜色的灯组可以代表不同的信息。控制器根据通讯模块传递过来的状态指令使状态指示灯产生相应的状态颜色。如本装置检测到车位上有车时，控制模块驱使红灯亮；无车时，驱使绿灯亮；车位是残疾人车位，驱使蓝灯亮；车位为预留车位时，驱使黄灯亮。