[实用新型]共轨喷油器试配体有效
申请号: | 201320353564.4 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN203374415U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 黄永刚 | 申请(专利权)人: | 广州市仨和机械设备有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510740 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油器 试配体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种共轨喷油器试配体。
背景技术
当共轨喷油器坏了,需要维修时,一般都需要对共轨喷油器进行试压处理。然而,现在一般都是手持进油导杆对共轨喷油器进行试压,其没有专用的共轨喷油器试压辅助设备或装置,导致进油导杆与共轨喷油器之间的配合度差,进而导致油压试验的结果精度低。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于提供一种共轨喷油器试配体。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:共轨喷油器试配体,其包括圆柱状的管本体,所述管本体内设有贯通管本体并能安装共轨喷油器的安装孔,所述管本体的侧壁上设有一圆柱状的凸台,所述凸台内设有一个与安装孔连通并能安装导杆的进油孔。
作为上述技术方案的进一步改进,所述安装孔的一侧安装有一卡位台肩,所述卡位台肩内设有第二安装孔,所述第二安装孔的直径小于安装孔的直径。
作为上述技术方案的进一步改进,所述进油孔的轴线与安装孔的轴线之间的夹角范围为30~90°。
作为上述技术方案的进一步改进,所述管本体的侧壁上还设有一个连通安装孔内部的回油孔。
作为上述技术方案的进一步改进,所述凸台的上端面为斜面。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置管本体,测试共轨喷油器油压前,将共轨喷油器穿过安装孔后,进油导杆穿过进油孔后卡在共轨喷油器的进油孔上后将共轨喷油器固定下来,通过进油导杆将油注入共轨喷油器进行油压试验,这样,提高了共轨喷油器与进油导杆之间的配合度,提高油压试验的精度。
附图说明
下面结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的侧视图;
图3是本实用新型的侧向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,详细说明本实用新型的应用。
参照图1~图3,共轨喷油器试配体,其包括圆柱状的管本体1,所述管本体1内设有贯通管本体1并能安装共轨喷油器的安装孔3,所述管本体1的侧壁上设有一圆柱状的凸台5,所述凸台5内设有一个与安装孔3连通并能安装导杆的进油孔2。
通过设置管本体1,测试共轨喷油器油压前,将共轨喷油器穿过安装孔3后,进油导杆穿过进油孔2后卡在共轨喷油器的进油孔2上后将共轨喷油器固定下来,通过进油导杆将油注入共轨喷油器进行油压试验,这样,提高了共轨喷油器与进油导杆之间的配合度,提高油压试验的精度。
进一步作为优选的实施方式,所述安装孔3的一侧安装有一卡位台肩6,所述卡位台肩6内设有第二安装孔,所述第二安装孔的直径小于安装孔3的直径。这样,共轨喷油器的前端顶在卡位台肩6,进油导杆顶住共轨喷油器的进油孔,这样就可以将共轨喷油器固定下来,提高共轨喷油器在油压试验的精确度。
进一步作为优选的实施方式,所述进油孔2的轴线与安装孔3的轴线之间的夹角范围为30~90°,通过进油孔2的轴线与安装孔3的轴线之间的夹角的设置,使得本实用新型适用于不同型号的共轨喷油器的油压试验中。
进一步作为优选的实施方式,所述管本体的1侧壁上还设有一个连通安装孔内部的回油孔4,在油压测试中,回油孔4一般与回油管连接,将油压试验过程的油通过回油管回收至指定位置。
进一步作为优选的实施方式,所述凸台5的上端面为斜面,将凸台5的上端面设置为斜面,利于进油导杆与凸台5之间的定位。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
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