[实用新型]高空作业车电动底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是高空作业车电动底盘。

背景技术

飞机的每次飞行前需要全面检查和维护，用于飞机维护的高空作业车主要以人力牵引为动力，因为在距离飞机15米的范围內是不允许机动车进入的，15米范围之外可以用机动车进行牵引，但进入15米范围内必须人力牵引，而这样的高空作业车总质量都在1吨左右，否则人力将无法牵引，而如果需要更高空作业和更多功能的高空作业车由于人力牵引的限制将无法实现。

发明内容

本实用新型为了能够近距离对目标实施高空作业，特提出高空作业车电动底盘。

为此本实用新型的技术方案为，高空作业车电动底盘，包括前桥总成和后桥总成，车架带支架总成架设在前桥总成和后桥总成上，车架带支架总成的前端设有牵引杆，牵引杆上设有牵引环，其特征在于：车架带支架总成的底部设有电瓶总成，电瓶总成通过线路连接有设在牵引杆上的控制开关，电瓶总成再通过线路连接在后桥总成上的驱动电机上。

对上述方案的改进在于：车架带支架总成的中下部和尾下部设有液压支撑装置。

对上述方案的改进在于：牵引杆上设有刹车控制器并连接至前桥总成和后桥总成上。

有益效果：

本实用新型制成的电动底盘可以在车架带支架总成上面添加升降装置，从而实现高空作业，同时也可以作用于码头、仓库等位置的货运牵引。

液压支撑装置的设置是为了实现高空作业时的稳定性和安全性，同时也将前桥总成和后桥总成上承重分散给底面，增加了可靠性。

刹车控制器的使用使电动底盘不仅具有独立的驱动能力，还使得其具有独立的刹车系统，使电动底盘具有整车的动力和制动，方便了操控，实现安全使用的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

1是前桥总成、2是后桥总成、3是车架带支架总成、4是电瓶总成、5是牵引杆、6是牵引环、7是控制开关、8是刹车控制器、9是液压支撑装置、10是驱动电机。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示。

高空作业车电动底盘，包括前桥总成1和后桥总成2，车架带支架总成3架设在前桥总成1和后桥总成2上，车架带支架总成3的前端设有牵引杆5，牵引杆5上设有牵引环6，车架带支架总成3的底部设有电瓶总成4，电瓶总成4通过线路连接有设在牵引杆5上的控制开关7，电瓶总成4再通过线路连接在后桥总成2上的驱动电机10上。

车架带支架总成3的中下部和尾下部设有液压支撑装置9。

牵引杆5上设有刹车控制器8并连接至前桥总成1和后桥总成2上。

高空作业电动底盘针对更高空作业，设计整车总质量6吨，底盘总质量2.2吨经改装后可以实现15米高空作业，并能实现重量1吨设备的起吊，该底盘装配2吨前桥，4吨后桥，实心轮胎，以板簧形式连接于车架，前桥处装配有牵引杆5，牵引杆5既能实现飞机15米以外范围的机动车牵引和转向，也能实现15米范围内人力牵引和转向，后桥直接与驱动电动机10连接，前后轴距3米，前后桥之间装配有12个6V铅酸蓄电池，串联后的72V直流电经过控制器转化为交流电输入到驱动电机10，实现后桥的驱动，控制开关7通过参数调整使整车车速恒定在4Km/h，相当于人行走的速度，另外还装有刹车控制器8，液压支撑装置9驱动水平油缸向外伸至极限位置，同时竖直油缸向下伸支轮胎脱离地面，操作平台在液压作用下向高空升起至需要高度，再旋转至需要位置，即可进行飞机的维护工作了，水平油缸和竖直油缸保证了高空作业的稳定性，高空作业结束后按程序将高空作业车牵引至原处。