[实用新型]一种碳纤维复合材料分体式传动齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动齿轮，特别是一种碳纤维复合材料分体式传动齿轮。

背景技术

随着塑料工业的发展，高性能塑料逐步开发并应用于各个领域，其中塑料齿轮及传动件已经在许多行业逐步取代了传统金属齿轮及传动件了。相比传统金属齿轮，塑料齿轮具有制造成本低、重量轻、噪音小、耐腐蚀、自润滑性好等多项优点。但是由于材料自身的局限性，塑料齿轮仍旧存在许多不足：机械强度不够，散热差，热膨胀系数大等。这些都限制了塑料齿轮在高载荷、高速度领域的应用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种质轻高强的碳纤维复合材料分体式传动齿轮。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种碳纤维复合材料分体式传动齿轮，其特点是：设有左右两个碳纤维复合材料注塑成型的分齿轮，两个分齿轮之间通过若干周向均匀设置的长螺丝连接为一整体。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述长螺丝沿分齿轮的周向均匀设置为四根。

本实用新型与现有技术相比，采用分体式结构，然后将两个部分通过螺丝连接成一个整体，这里的螺丝不仅起连接作用，而且起加强作用，提高了整个齿轮的强度。分齿轮通过精密注塑，一次成型，两次保压，不仅保证了产品尺寸的精确度，还提高了该产品的生产效率，而且大大降低了耗用和人工成本。采用碳纤维复合材料为原材料，分体式传动齿轮具有更好的机械强度，比传统工程塑料更加优异，耐腐蚀性更强，自润滑更好，齿轮使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

一种碳纤维复合材料分体式传动齿轮，设有左右两个碳纤维复合材料注塑成型的分齿轮1，两个分齿轮之间通过若干周向均匀设置的长螺丝2连接为一整体。

所述长螺丝2沿分齿轮的周向均匀设置为四根。这里的螺丝不仅起连接作用，而且起加强作用，提高了整个齿轮的强度。

设计有扇形孔减小齿轮注塑壁厚，既提高尺寸精度，又减轻产品重量，又起到了吸振作用，提高齿轮的抗冲击韧性，降低设备能耗；通过多个加强筋，对整个齿轮进行加强，提高齿轮强度。