[实用新型]一种电机驱动的换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器，具体设一种电机驱动的换挡装置。 

背景技术

传统电动换挡机构，有齿轮齿条结构，也有手动换挡结构的简单电动化，无论采用哪种形式，都是刚性连接，没有柔性过度，造成换挡冲击明显，不连续，实用性差。 

发明内容

本实用新型的目的是要克服上技术的缺点，提供了一种结构简单、连续性好、换挡冲击小的电机驱动的换挡装置。 

本实用新型的电机驱动的换挡装置，包括换挡壳体、换挡轴、换挡指、电机和拨叉，其特征在于：所述的换挡轴上依次设有扭簧、驱动臂和换挡指，换挡指通过弹性销固定在换挡轴上，扭簧和驱动臂依次空套在换挡轴上，换挡轴和驱动臂上设有限位凸台，限位凸台通过扭簧的两个臂限位，转动换挡轴时，换挡轴上的定位块把力传给扭簧，扭簧再通过驱动臂上的定位块驱动驱动臂转动；所述的螺母设在螺杆式驱动轴上，其与驱动臂通过销轴连接，驱动臂的另一端设在换挡轴上；所述的电机的输出轴上连接有螺杆式驱动轴。 

为了更好的实现上述目的： 

所述的换挡指由弹性销固定在换挡轴上。

本实用新型结构简单，制造容易；采用扭簧结构，换挡时不会出现卡滞，换挡连续性好、冲击小，使用寿命长，可靠性和通用性好，用于机械式变速箱，提高了变速箱的使用寿命长、降低了维护费用低、经济性好。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的A向视图。 

图中：1、换挡轴，2、拨叉轴。3、扭簧，4、换挡壳体，5、驱动臂，6、换挡指，7、弹性销，8、同步器，9、拨叉，10、电机，11、螺杆式驱动轴，12、螺母，13、齿套，14、销轴，15、限位凸台。 

具体实施方式

本实用新型的电机驱动的换挡装置，包括换挡壳体4、换挡轴1、换挡指6、电机10和拨叉9。换挡轴1上依次设有扭簧3、驱动臂5和换挡指6，换挡指6通过弹性销7固定在换挡轴1上，扭簧3和驱动臂5依次空套在换挡轴1上，换挡轴1和驱动臂5上设有限位凸台15，限位凸台15通过扭簧3的两个臂限位，转动换挡轴1时，换挡轴1上的定位块把力传给扭簧3，扭簧3再通过驱动臂5上的定位块驱动驱动臂5转动。螺母12设在螺杆式驱动轴11上，其与驱动臂5通过销轴14连接，驱动臂5的另一端设在换挡轴1上。 

电机10的输出轴上连接有螺杆式驱动轴11，并与螺母12啮合，螺杆式驱动轴11和螺母12是一对螺旋机构，螺杆式驱动轴11转动的时候螺母12可以在螺杆式驱动轴11上前后移动。换挡指6由弹性销7固定在换挡轴1上。  

本实用新型的电机驱动的换挡装置是这样工作的： 

电机10的输出轴带动螺杆式驱动轴11转动，螺杆式驱动轴11驱动螺母12转动，螺母12通过销轴14带动驱动臂5转动，驱动臂5通过扭簧3带动换挡轴1转动，换挡轴1带动换挡指6转动，驱动拨叉轴2及拨叉9前后移动实现换挡。