[实用新型]一种汽车顶盖集成焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201320349539.9 申请日: 2013-06-18
公开(公告)号: CN203304836U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 杜进军;陈雁;崔晓勇 申请(专利权)人: 南京南汽模具装备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 210028 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 顶盖 集成 焊接 夹具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种焊接夹具,具体的说是一种汽车顶盖集成焊接夹具,属于汽车制造装置技术领域。

背景技术

目前国内的汽车制造公司在焊装线上对顶盖外板的定位一般采用型面定位。由于顶盖外板零件薄,且零件外形尺寸大,又没有加强筋,从而造成零件刚性差,容易变形,难以定位,一般的顶盖定位夹具普遍都具有定位精度差,机构复杂,在焊接过程中容易出现干涉,调整困难,且容易造成顶盖外表面的磕碰划伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种汽车顶盖集成焊接夹具,具有集成化程度高、焊接周期短的特点,能够提高夹具的复用性和降低焊接的劳动强度,提高焊接成品率。

为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种汽车顶盖集成焊接夹具,包括焊接夹具平台和安装在所述焊接夹具平台上的定位夹紧块,所述定位夹紧块由闭锁装置和液压驱动装置组成,通过所述液压驱动装置驱动所述闭锁装置实现对顶盖的夹紧;所述定位夹紧块沿所述焊接夹具平台的四周对称安装固定;在所述焊接夹具平台的中部还设有天窗定位夹紧块,所述天窗定位夹紧块通过升降装置固定安装在所述焊接夹具平台上。

本实用新型进一步限定的技术方案是:前述的汽车顶盖集成焊接夹具,所述升降装置为液压油缸或气压油缸,用以根据实际生产需要实现天窗定位夹紧块的升降。

前述的汽车顶盖集成焊接夹具,所述焊接夹具平台底部安装有行走轮和定位支撑架。

进一步的,前述的汽车顶盖集成焊接夹具,所述焊接夹具平台为矩形平台。

本实用新型的有益效果是:本实用新型实现了数字化流水作业,减少干涉和实现全项目可视化运行,缩短了项目周期,夹具高度集成化,夹具体数量尽量减少,提高复用性和降低焊接劳动强度,提高焊接成品率和降低试制成本; 紧密围绕车体六点定位的原理,模拟并选择正确的夹紧力,使得待焊接工件夹紧在刚性最大部位,实现产品成形尺寸精度的大幅度提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的立体图。

具体实施方式

    实施例1

本实施例提供的一种汽车顶盖集成焊接夹具,结构如图1和图2所示,包括矩形焊接夹具平台1和安装在焊接夹具平台上的定位夹紧块2,定位夹紧块2由闭锁装置3和液压驱动装置4组成,通过液压驱动装置驱动闭锁装置实现对顶盖的夹紧;定位夹紧块2沿焊接夹具平台的四周对称安装固定;在焊接夹具平台的中部还设有天窗定位夹紧块5,天窗定位夹紧块通过液压油缸6固定安装在焊接夹具平台上,在焊接夹具平台底部安装有行走轮7和定位支撑架8。

本实施例在使用时,根据顶盖的特点来选择是否需要将天窗定位夹紧块升起,然后利用液压驱动装置驱动闭锁装置实现对顶盖的夹紧,将汽车顶盖送至焊枪下进行焊接,利用精巧闭锁装置等降低人员焊接劳动强度和提高成品合格率同时避免工伤事故; 优化的焊接夹具结构设计,减少了整车开发成本,相似件的焊接可以共线生产。

除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

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